50 aast VAZ-2106: Punonjes sociale

Pred skoraj pol stoletja, daljnega leta 1980, so se cene VAZ-ov v Bolgariji gibale od 6100 levov (33 povprečnih mesečnih plač) za najcenejši model 2101 do 8200 levov (45 povprečnih mesečnih plač) za najdražji 2106. Istega leta je bila dražja le še »Volga« GAZ-24, ki se je prodajala za 9200 levov (50 povprečnih mesečnih plač), sledil pa ji je Polski-Fiat 125P – 8700 levov (47 povprečnih mesečnih plač), vendar je bila njihova podoba daleč pod nivojem »šestice«. V monotoni realnosti razvitega socializma je bil VAZ-2106 oziroma »Lada« 1600 sanjski avtomobil ne le pri nas, ampak tudi v celotnem vzhodnem bloku magazin de piese auto online.

50 aast VAZ-2106: Punonjes sociale

Njegov razvoj se je začel leta 1974 v Stilističnem centru Volške avtomobilske tovarne kot »Projekt 21031«, torej posodobljena različica modela 2103 (»Lada« 1300). Tehnične zahteve za posodobitev modela 2103 so bile zmanjšane na maksimalno zmanjšanje dragih kromiranih in kovinskih delov ter na posodobitev sistema osvetlitve v skladu z najnovejšimi evropskimi standardi. Glavni cilj je bil izvesti vse te spremembe z minimalnimi proizvodnimi stroški.

Za novi VAZ je bila razvita različica 1,3-litrskega motorja 2103, pri kateri so po zgledu modifikacije 21011 ("Lada" 1200) povečali premer valja s 76 na 79 mm, s čimer je delovna prostornina postala 1,57 litra. Pri novem dolgohodnem motorju je navor za 12 % večji v primerjavi z osnovnim (in pri bistveno nižjih vrtljajih). Vendar pa je njegova največja moč le 79 KM namesto pričakovanih 80, zaradi omejenih lastnosti sesalnega sistema, ki je bil zaradi poenotenja z ostalimi enotami podjetja ostal nespremenjen.

Menjalnik je bil prilagojen novemu motorju z izdelavo posebne različice menjalnika, ki se je odlikoval z zmanjšanimi prestavnimi razmerji v prvih treh prestavah, nato pa so bili nekateri avtomobili opremljeni z menjalnikom z zmanjšanim končnim prestavnim razmerjem na 3,9. Spremenjena je bila tudi sklopka: povečana sta bila tako sila membranske vzmeti kot površina tornih oblog. Nova pogonska enota je bila (z nekaj manjšimi spremembami) uporabljena tudi v VAZ-2121 "Niva", ki se je takrat že pripravljala na proizvodnjo.

Prvi VAZ-2106 je bil sestavljen na silvestrovo 1976, prva velika industrijska serija pa je bila končana približno mesec in pol pozneje, 21. februarja.

Med proizvodnjo je avtomobil doživel več manjših sprememb. Na primer, leta 1977 so nekoliko spremenili prezračevalne odprtine, dodali pa so tudi grafične simbole za indikatorske lučke na merilniku hitrosti in tahometru. Leta 1981 so jih posodobili, hkrati pa so pojasnilno besedilo zamenjali s piktogrami. Od leta 1980 so vsi avtomobili VAZ opremljeni z uplinjačem Ozone namesto prejšnjega Weberja. Leta 1982 je bilo spremenjeno tudi stikalo za varnostne utripalke. Leta 1986 je VAZ-2106 dobil zadnje zavore iz VAZ-2105, leto kasneje pa menjalnik iz istega modela, od katerega so bile prevzete tudi prezračevalne rešetke na zadnjih stebričkih karoserije. Imitacija kromiranih in lesenih elementov je postopoma izginila iz notranjosti, različne barvne različice oblazinjenja pa niso bile več na voljo. Leta 1992 je tovarna, da bi še bolj znižala stroške modela, celo poskušala odpraviti stranske letve, vendar je bila ta "inovacija" hitro opuščena. V drugi polovici 90. let so začeli vgrajevati inercialne varnostne pasove, volan iz posodobljenih različic modela 2105, serijske meglenke in opcijska električna stekla na sprednjih vratih. V kasnejših modelih so opustili kromirane obrobe zadnjih luči in maske hladilnika.

Od leta 1976 do 1982 je bila Lada 1600 najprestižnejši model v ponudbi VAZ, saj je bilo med letoma 1976 in 2001 izdelanih 3.946.256 enot.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Njegov razvoj se je začel leta 1974 v Stilističnem centru Volške avtomobilske tovarne kot »Projekt 21031«, torej posodobljena različica modela 2103 (»Lada« 1300)

Za novi VAZ je bila razvita različica 1,3-litrskega motorja 2103, pri kateri so po zgledu modifikacije 21011 ("Lada" 1200) povečali premer valja s 76 na 79 mm, s čimer je delovna prostornina postala 1,57 litra