Audijev model je A6.
Zadnje mesece je pri Audiju nekoliko turbulentno, vsaj kar zadeva imena modelov. Prvotno je bilo rečeno, da bi morale imeti vse različice z električnim pogonom sode številke v imenu modela, različice z motorjem z notranjim zgorevanjem pa lihe številke. Ingolstadt se je od te ideje že poslovil, stara imena pa bodo ostala. Naslednik A6 je prvi na trg, zdaj z interno oznako C9. Sprva je bil prikazan kot karavan A6 Avant toba esapament finala bosal pret.

Ingolstadt je pred kratkim napovedal videz limuzine z dražilno podobo, zdaj pa so razkrili celoten model. Tako kot karavan tudi različica z motorjem z notranjim zgorevanjem A6 temelji na »Premium Platform Combustion« (na kratko PPC) – to je nova platforma za modele z motorjem z notranjim zgorevanjem, ki jo uporabljata tudi Q5 in novi A5.
Audi je poskrbel za bolj svež videz
Močno nagnjen sprednji del, širša maska: rahlo zastarela zunanjost modela je postala bolj sveža, vendar brez doseganja oblikovalske revolucije za A6. Novi so žarometi s serijsko LED tehnologijo, opcijsko z matričnimi LED lučmi.
Novi odbijači imajo stranske zračne zavese, ki preprečujejo turbulenco v območju koles. Prenovljena zasnova koristi aerodinamiki, saj je količnik upora limuzine 0,23.
S profila je novi A6 videti veliko bolj dinamičen: sprednji pokrov je pomaknjen nazaj, kljuke na vratih pa so poglobljene v karoserijo.
Na zadku je nov dizajn luči, ki segajo daleč navzdol in dajejo avtomobilu določeno vizualno širino. Strešna linija je nizka – značilno za Audi. Elegantno integriran zadnji spojler poudarja izboljšano aerodinamiko limuzine. Prostornina prtljažnika limuzine je 492 litrov.
Na voljo tudi z motorjem V6
Pri novem A6 z motorjem z notranjim zgorevanjem se bo Audi sprva zanašal na tri različne možnosti. Osnovni model ima 2-litrski bencinski motor z 204 KM. in pogonom na prednji kolesi, vendar brez delne elektrifikacije.
Edini doslej na voljo dizelski motor, prav tako z 204 KM, vendar s pogonom na sprednji ali štirikolesni pogon. Ljubitelji velikih motorjev se lahko odločijo za 3-litrski V6 z 48-voltno blago hibridno tehnologijo, ki vedno ponuja štirikolesni pogon in moč do 367 KM. V letih 2025 in 2026 bo dodanih več motorjev.
- 2026-03-14 - Mercedes C 680 Guard a Mercedes AMG C 63 E Predstate: Zveistufiges Treffen
- 2026-03-11 - Et Volkswagen Haszonjarmowek Hannover Giaranak 70. aastafordulojat sude
- 2026-03-10 - Kudartsnak natskt Audi electrikue gerade prasenitt
- 2026-03-09 - Der Citroen C5 Aircross Plug-in Hybrid: globus in globus
- 2026-03-08 - Nikola Tsolov je poskusil sivo esmesti cord wormel 2-s nijemjemax lasta.
- 2026-03-07 - Nao e kue o Zahler tenha uma funcionale funcionale – is um problem para
- 2026-03-06 - Selle vausse classificas Australast prirtat Nikoli Tsolovnakova.
- 2026-03-05 - Saab 9-5: ukoreninjenje in ukoreninjenje perisa
- 2026-03-04 - Motorji vašega Volva EX30
- 2026-03-03 - Chevrolet Camaro 1978: Veel ux











