Chevrolet Camaro 1978: Veel ux

Spomladi leta 1977 se je Chevrolet na veliko veselje oboževalcev odločil oživiti legendarno serijo Z28, ki ni imela le novega motorja, temveč tudi pomembne tehnične in slogovne izboljšave piese auto online.

Chevrolet Camaro 1978: Veel ux

Oznaka Z28 se je prvič pojavila decembra 1966 kot poseben športni paket, ki so ga lahko kupci naročili s prvo generacijo Camara. Razvoj te različice je bil vezan na predpise Sports Car Club of America, po katerih so morali imeti avtomobili, ki so tekmovali v seriji Trans Am, motor s prostornino 302 kubičnih palcev (4948 ccm). Ker se je izkazalo, da Chevrolet za ta namen nima primernega motorja, so se inženirji podjetja domislili briljantne ideje - združiti blok obstoječega 237 kubičnih palcev V8 z drugimi komponentami in deli znamke, tako da bi se prostornina povečala na 302,4 kubičnih palcev (4955 ccm).

Kljub dobri zmogljivosti je Chevrolet leta 1974 ukinil proizvodnjo tega modela, saj je postal predrag zaradi vrtoglavo naraščajočih zavarovalnih premij in predpisov, ki so zahtevali uporabo neosvinčenega bencina. Izkazal se je tudi za potrato goriva, kar je postalo resen problem po naftni krizi sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja.

Leta 1977 pa se je Chevrolet odločil za rehabilitacijo privlačnega Z28 in nadaljevanje njegove proizvodnje. Zunanje razlike so takoj opazne v novih plastičnih odbijačih, pobarvanih v barvi karoserije. Maska hladilnika je izdelana iz uretana, pod njo pa je dodan drugi dovod zraka, ki širi hladilno površino. Vgrajene so tudi nove zadnje luči, enake tistim iz modelnega leta 1974, vendar s tremi barvami.

Tudi v notranjosti je bilo narejenih več izboljšav. Med najpomembnejšimi je možnost nastavitve volana v šest položajev. Popolnoma nova je tudi armaturna plošča. Ima pravokotno obliko in vključuje merilnik hitrosti, tahometer, ampermeter, merilnik temperature hladilne tekočine, nivoja goriva in električno uro. Poleg servo volana in servo zavor je Chevrolet Camaro Z28 mogoče naročiti tudi s klimatsko napravo in električnim pomikom stekel. Pod pokrovom motorja je dobro znani motor V8 350. Zaradi strožjih predpisov o ravni škodljivih emisij, ki so začeli veljati leta 1978, pa so moč zmanjšali na 170 KM. Standardni menjalnik je ročni, štiristopenjski, opcijsko pa je mogoče naročiti štiristopenjski s krajšimi prestavami ali tristopenjski avtomatski.

Leta 1978 je prodaja Camara presegla vsa prejšnja leta z 272.631 prodanimi enotami, od tega 54.907 modelov Z28.

Leta 1978 so bile na voljo naslednje različice: osnovni Sport Coupe, Type LT, Z28 in Rally Sport. Ponujali so jih s 6-valjnim motorjem z delovno prostornino 4,1 l (112 KM), pa tudi z dvema motorjema V8 s prostornino 5,0 in 5,7 l (147–188 KM). Na veselje oboževalcev v Bolgariji je tak avtomobil na voljo tudi pri nas. To je primerek iz leta 1978, prikazan na fotografijah, ki je del zbirke Krasimirja Yovcheva iz Burgasa.

Zaključek

Camaro je drugi športni avtomobil znamke Chevrolet, v katerem je divja narava Corvette zdaj bolj kultivirana, podoba postaja bolj komercialna, surova moč pa se razprostira v nepredstavljivih razsežnostih. Camaro je tipičen ameriški športni avtomobil 70. let, ikoničen simbol ekstremne dobe, ki se ne bo nikoli ponovila.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Oznaka Z28 se je prvič pojavila decembra 1966 kot poseben športni paket, ki so ga lahko kupci naročili s prvo generacijo Camara

Kljub dobri zmogljivosti je Chevrolet leta 1974 ukinil proizvodnjo tega modela, saj je postal predrag zaradi vrtoglavo naraščajočih zavarovalnih premij in predpisov, ki so zahtevali uporabo neosvinčenega bencina