Deutschsche Kehrschaufel fur Inder

Indija bo letos predstavila Dusterja, o katerem lahko na stari celini le sanjamo: s panoramsko streho, ambientalno osvetlitvijo, velikimi zasloni in manj trde plastike piese auto online.

Deutschsche Kehrschaufel fur Inder

Danes vam predstavljamo Renault Duster. Da, prav ste prebrali – ne Dacia Duster, ampak Renault Duster. Medtem ko se ta »trdovratni« kompaktni SUV v Evropi že leta prodaja pod romunsko znamko, bo Renault leta 2026 v Indiji predstavil Dusterja z diamantnim logotipom kot samostojen model z višjo stopnjo oblikovanja, tehnologije in opreme. In prav zato je avtomobil za evropskega potrošnika videti tako privlačen – do te mere, da lahko Indijcem celo rahlo zavidamo.

Vizualno Renault Duster tesno sledi trenutnemu oblikovalskemu jeziku znamke in je videti bistveno bolj zrel in prefinjen kot Dacia Duster, ki se prodaja v Evropi. Sprednji del zaznamujejo ozki LED-žarometi, široka maska hladilnika z napisom Duster in mišičasta drža, ki izžareva odločnost. Plastične obloge, strešne letve, zaščita podvozja, podobna aluminiju, oddaljenost od tal skoraj 210 milimetrov in kratki previsi poudarjajo terenski značaj stroja.

Glede na nivo opreme so na voljo 17- ali 18-palčna aluminijasta platišča. Na zadnjem delu so trikotne zadnje luči ohranile svojo osnovno obliko, vendar so zdaj zatemnjene in imajo na notranji strani novo grafiko. Celotno širino prtljažnih vrat poteka LED-svetlobni trak, ki poudarja Renaultov emblem, nekoliko preoblikovan pa je tudi odbijač.

Veliki zasloni, panoramska streha in ambientalna osvetlitev

Razlike v notranjosti so še bolj izrazite. Medtem ko je Dacia Duster od znotraj precej pragmatičen, je Renault Duster videti bistveno bolj prefinjen. Jasno strukturirana kokpit sledi znani postavitvi iz drugih modelov Renault.

V središču je 10,1-palčni zaslon infotainment sistema, ki podpira brezžično povezljivost z Apple CarPlay in Android Auto. Dopolnjujejo ga digitalna instrumentna plošča z diagonalo zaslona do 10,25 palcev, samodejna klimatska naprava, brezžično polnjenje pametnih telefonov, sistem 360-stopinjskega pogleda in običajni asistenčni sistemi, kot so prilagodljivi tempomat, pomoč pri ohranjanju voznega pasu in sistem za samodejno zaviranje.

Električno nastavljivi in prezračevani sprednji sedeži ter električno odpiranje prtljažnih vrat zagotavljajo še višjo raven udobja. Kontrastni šivi, usnjeno oblazinjenje in elementi z videzom karbona dopolnjujejo občutek premium. Model ima tudi ambientalno osvetlitev v 48 barvah in panoramsko streho – dodatke, o katerih lahko evropski kupci Dusterja trenutno le sanjajo.

Brez pogona 4x4

Za indijski trg Renault opušča tako štirikolesni pogon kot električno različico. Načrtovana sta dva bencinska motorja in hibrid. Osnovni model bo imel 1-litrski 3-valjni turbomotor s 100 KM in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Nad njim je 1,3-litrski 4-valjni agregat s 160 KM, ki ga je mogoče kombinirati tako z ročnim kot s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom z dvema sklopkama. Najzmogljivejša različica je polni hibrid, ki združuje 1,8-litrski bencinski motor z dvema elektromotorjema. Ta pogonski sklop s 160 KM nam je že znan iz drugih Renaultovih modelov – kot sta Captur in novi Clio.

Izstrelitev leta 2026

Model naj bi v Indiji prišel na trg spomladi 2026, vendar Renault še ni objavil cen. Za primerjavo, v Bolgariji Dacia Duster trenutno stane med 19.990 in 27.590 evri, odvisno od motorja in opreme. Glede na kakovostnejše materiale in bogatejšo opremo se bo Renault Duster v Indiji verjetno prodajal po višji ceni. Vendar pa ostaja odprto vprašanje, kako se bo Renault lotil oblikovanja cen na zelo konkurenčnem indijskem trgu – neposredna primerjava z Evropo pa je tako ali tako težka.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Danes vam predstavljamo Renault Duster

Vizualno Renault Duster tesno sledi trenutnemu oblikovalskemu jeziku znamke in je videti bistveno bolj zrel in prefinjen kot Dacia Duster, ki se prodaja v Evropi