Die Auszeichnung international plus vichtig fur Tshavdar bussinak

Prva dva prototipa "Chavdarja" 11 M4 sta bila izdelana v tovarni Kässbohrer leta 1972, eden od njiju pa je bil septembra istega leta razstavljen na sejmu v Plovdivu. Prvi serijski modeli te vrste so bili izdelani leta 1976, njihova množična proizvodnja pa je bila obvladana naslednje leto piese auto online.

Die Auszeichnung international plus vichtig fur Tshavdar bussinak

Avtobus je zasnovan za medkrajevni in turistični prevoz. Zaradi samonosilne karoserije je lažji od modelov s šasijo in omogoča namestitev prtljažnika pod potniški prostor, kar posledično prispeva k večji stabilnosti vožnje. Ta model Chavdar je dosegel maksimalno toplotno in hrupno izolacijo notranjosti. Ogrevanje zagotavlja avtonomna grelna enota na dizelsko gorivo in dva stranska toplotna izmenjevalnika, ki izkoriščata toploto hladilne tekočine motorja. Toplotni izmenjevalnik v sprednjem delu avtobusa piha zrak skozi vetrobranska stekla in jih ščiti pred potenjem in zmrzovanjem. Prezračevanje je zagotovljeno skozi lopute, kombinirane prezračevalne in svetlobne naprave, premična stranska okna in toplotne izmenjevalnike, ko je izolirano od hladilnega sistema motorja.

Neodvisno vzmetenje sprednje osi zagotavlja maksimalno stabilnost, olajša krmiljenje, povečuje okretnost in pomaga povečati udobje, tako pri visokih hitrostih kot pri vožnji po neravnih cestah. V prostornem potniškem prostoru je lahko, odvisno od namena avtobusa, nameščeno različno število in vrste sedežev. Zmogljiv motor Raba-MAN je nameščen v zadnjem delu, kar zmanjšuje hrup v kabini in zagotavlja odlično dinamiko ter visoko hitrost.

Konec marca 1977 je na specializirani mednarodni razstavi turističnih avtobusov v Dubrovniku v Jugoslaviji "Chavdar" 11 M4 prejel tretjo nagrado. Razstavo organizira Svetovna zveza proizvajalcev avtobusov, nagrade, ki jih podeljuje vsako leto, pa so najprestižnejše v panogi. Kljub resni konkurenci je "Chavdar" 11 M4 (opremljen s klimatsko napravo), ki ga predstavljamo, za svoj čas še vedno sodoben avtobus, čeprav je njegovo zasnovo Kässbohrer predstavil že v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Zelo pozitivna ocena o njem je bila objavljena tudi v specializiranem tisku v Zahodni Nemčiji:

Na dubrovniškem salonu so se predstavili vsi proizvajalci avtobusov iz Evrope ter nekateri iz Severne Amerike in Japonske ... Najmočnejši vtis so naredili trije avtobusi: novi Daimler-Benz 0-303 s klimatsko napravo, Setra 215 s panoramskimi okni in bolgarski "Chavdar" 11M4 s klimatsko napravo. Z enoglasno odločitvijo Svetovne federacije proizvajalcev avtobusov sta Daimler-Benz 0-303 in "Chavdar" 11M4 prejela častni znak federacije z dvema zvezdicama; Najvišje priznanje – 3 zvezdice, letos ni bilo podeljeno.

Isti model se je po udeležbi na mednarodnih sejmih v Plovdivu in Brnu na Češkoslovaškem leta 1978 vrnil z zlatimi medaljami. V tem obdobju so avtobuse Chavdar že izvažali v številne države po svetu.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Avtobus je zasnovan za medkrajevni in turistični prevoz

Neodvisno vzmetenje sprednje osi zagotavlja maksimalno stabilnost, olajša krmiljenje, povečuje okretnost in pomaga povečati udobje, tako pri visokih hitrostih kot pri vožnji po neravnih cestah