Ford Mustang 1971-1973: kombi Naђ Fenevad

Izjemna prenova Forda Mustanga Mach 1, ki so ga proizvajali med letoma 1971 in 1973, je avtomobil ekstremov. To je najmasivnejši in najtežji Mustang, kar jih je bilo kdajkoli izdelanih, mnogi ga imajo radi zaradi njegovega izrazito mišičastega sloga, medtem ko drugi prezirajo vse, kar predstavlja. Ta Mustang nikakor ni slab avto, ampak njegova glavna težava je, da se pojavi ob nepravem času. Nadaljuje trend povečevanja mase in velikosti, ki so ga začeli že njegovi predhodniki, kar proizvajalec utemeljuje s prisotnostjo večjih in zmogljivejših motorjev. Vendar pa nenadzorovano otekanje gre predaleč in vitki, kompaktni Mustang iz šestdesetih let prejšnjega stoletja se spremeni v debelo zver. Pravijo, da je bil glavni pobudnik tega nenehnega naraščanja prekomerne teže takratni predsednik podjetja Ford Motor Company, Semon "Bunky" Knudsen magazin de piese auto online.

Ford Mustang 1971-1973: kombi Naђ Fenevad

Kot nekdanji direktor General Motorsa ni povsem razumel prvotnega koncepta Mustanga in si ga je predstavljal kot divji stroj z mega motorjem, osupljivo močjo in impozantno prisotnostjo na cesti. Vendar se časi spreminjajo, zavarovalne premije za super zmogljive avtomobile strmo naraščajo, veljajo vse strožji predpisi o ravni škodljivih emisij, in kot pika na i se dviga senca svetovne energetske krize. V tem kompleksnem in nepredvidljivem ozračju se družbeni odnos do mišičastih avtomobilov začenja spreminjati.

V primerjavi s predhodnikom novi Ford Mustang iz leta 1971 s svojo dolžino 4,8 m, širino 1,9 m in težo praznega vozila 1,5 tone presega vse meje – resnično ogromen avtomobil, ki se izkaže za resen izziv, tako za vožnjo kot za parkiranje. Manjkajo mu praktično vse značilnosti, zaradi katerih je bil originalni avtomobil tako odličen. Najbolj nebrzdana različica modela je opremljena s 7-litrskim motorjem V8, razvije moč 375 KM in doseže najvišjo hitrost 200 km/h.

Leta 1972 so bili najmočnejši motorji odstranjeni iz ponudbe, konjske moči pa so se zaradi prehoda na nove izračune neto konjskih moči SAE in sprememb mehanizma za distribucijo plina povsod zmanjšale. Letos je prodanih najmanj Mach 1 od generacije 1971–73. Tudi avtomobil, prikazan na fotografijah, je bil takrat proizveden in je del zbirke Nikolaja Blagojeva iz Stare Zagore. Njegov Mustang ima karoserijo kabrioleta, ki je morda najlepša od treh glavnih različic, odlikuje pa jo najčistejša in najbolj zrela oblika. Za svoj čas je bila omejena prodaja znotraj leta 1972 obravnavana kot slabost. Danes pa so Mustangi iz istega obdobja zelo cenjeni zbirateljski predmeti.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Kot nekdanji direktor General Motorsa ni povsem razumel prvotnega koncepta Mustanga in si ga je predstavljal kot divji stroj z mega motorjem, osupljivo močjo in impozantno prisotnostjo na cesti

V primerjavi s predhodnikom novi Ford Mustang iz leta 1971 s svojo dolžino 4,8 m, širino 1,9 m in težo praznega vozila 1,5 tone presega vse meje – resnično ogromen avtomobil, ki se izkaže za resen izziv, tako za vožnjo kot za parkiranje