GT3 RS (991): E um zurto periodo antes to Abschluss van de 911-Reihe.

500 KM, atmosferski motor, pogon na zadnja kolesa: ta Porsche 991 GT3 RS je naprodaj na borzi rabljenih avtomobilov na piese auto online.

GT3 RS (991): E um zurto periodo antes to Abschluss van de 911-Reihe.

Z modelom 911 GT3 RS je Porsche presegel meje med športnim in dirkalnikom. Ta 991 GT3 RS letnik 2016 je prav to: brezkompromisni dirkalni stroj s cestnoprevoznimi dovoljenji, ki je na voljo za 149.991 evrov pri prodajalcu v Burbachu v Nemčiji.

Na zadnjem delu avtomobila je legendarni 4,0-litrski atmosferski šestvaljni motor, ki v tej generaciji še vedno deluje brez turbopolnilnika. Ima 500 KM pri 8.800 vrtljajih na minuto in zvok, ki bolj spominja na avtomobile serije Cup kot na serijskega 911. Prestavljanje opravlja samodejni menjalnik PDK. RS pospeši do 100 km/h v približno 3,3 sekunde.

GT3 RS za stezo

Kar zadeva videz, je več kot jasno, kam ta RS potuje. Z barvo Lava Orange, široko karoserijo, masivnim zadnjim spojlerjem in velikimi prezračevalnimi odprtinami je njegovo naravno okolje dirkalna steza. To ambicijo poudarjajo aluminijasta platišča, specifična za RS, rdeče zavorne čeljusti in popolnoma uglašeno vzmetenje PASM.

V notranjosti prevladuje alkantara nad usnjem, lahka konstrukcija pa ima prednost pred razkošjem. Športni sedeži, detajli RS in paket Sport Chrono zagotavljajo, da se voznik vedno zaveda, za kaj je ta avtomobil narejen. Karbon je uporabljen na pragovih vrat in sredinski konzoli ter na pokrovu motorja in pokrovu prtljažnika. Funkcionalnost je pomembnejša od udobja: manjkata zadnja sedeža in zvočna izolacija.

Stanje in cena

S 40.000 prevoženimi miljami, popolno servisno zgodovino, nemškimi specifikacijami in veljavnim tehničnim pregledom do februarja 2027 je ta primerek naveden kot v odličnem stanju. Je tudi eden redkih ohranjenih primerkov prve generacije 991 RS, ki je ohranjen v skoraj popolnem stanju.

Cena novega modela 991 GT3 RS je bila leta 2016 okoli 185.000 evrov, pri bolje opremljenih modelih pa je bila še bistveno višja. Danes so ti modeli bolj iskani kot kdaj koli prej – predvsem zaradi visokozmogljivega atmosferskega motorja.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Z modelom 911 GT3 RS je Porsche presegel meje med športnim in dirkalnikom

Na zadnjem delu avtomobila je legendarni 4,0-litrski atmosferski šestvaljni motor, ki v tej generaciji še vedno deluje brez turbopolnilnika