Jeep za Avenger 4ke je na voljo samo za The North Face Edition
Evropska naročila za težko pričakovani Jeep® Avenger 4xe in njegovo ekskluzivno izdajo The North Face Edition so zdaj odprta. Na podlagi velikega uspeha Avengerja od njegovega prvenca ti najnovejši dodatki v liniji Jeep dokazujejo zavezanost znamke k ponujanju neprimerljivega občutka svobode. To novo poglavje v Jeepovem portfelju, ustvarjeno za sodobnega avanturista, predstavlja pomemben korak naprej v strategiji elektrifikacije znamke, hkrati pa ohranja Jeepove legendarne standarde zmogljivosti piese auto online dezmembrari.
Na podlagi uspeha modela naj bi Jeep Avenger 4xe postal novo merilo v segmentu B-SUV, saj ponuja ekskluziven dizajn, vrhunsko zmogljivost in uteleša Jeepovo bogato dediščino štirikolesnega pogona. Avenger 4xe se bo kmalu zapisal v zgodovino Jeepa z dvema ikoničnima modifikacijama – Upland in ekskluzivno serijo The North Face Edition. Ta model predstavlja pomemben korak naprej v Jeepovih legendarnih zmogljivostih. Obe različici sta opremljeni z inovativnim pogonskim sklopom, ki postavlja nov standard za lahko obliko in užitek v vožnji ter brezhibno združuje terensko zmogljivost s trajnostno mobilnostjo.
Inovativni pogonski sklop Jeep Avenger 4xe neopazno združuje hibridno učinkovitost z vrhunsko tehnologijo AWD. Njegovo jedro je 48-voltni hibridni sistem z zmogljivim 1,2-litrskim turbo motorjem, ki ustvari 136 KM, skupaj z dvema elektromotorjema z močjo 21 kW spredaj in zadaj. Ta konfiguracija zagotavlja pogon na vsa kolesa in je povezana s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko, kar avtomobilu omogoča vožnjo v popolnoma električnem načinu pri nizkih hitrostih Bec cu incendescenta far Osram.
Ta nastavitev zagotavlja vrhunsko zmogljivost, saj Avenger 4xe doseže največjo moč 136 KM. in najvišjo hitrostjo 194 km/h (10 km/h hitreje od različice e-Hybrid). Od 0 do 100 km/h pospeši v samo 9,5 sekunde. Pogon 4xe izstopa kot najmočnejši v liniji hibridov Avenger, saj ponuja 36 KM. in 25 Nm več navora kot e-Hybrid FWD, kar ima za posledico hitrejše pospeševanje in višjo končno hitrost, hkrati pa ohranja le rahlo povečanje emisij CO2. To razmerje med močjo in prijaznostjo do okolja je značilnost Jeepove zavezanosti trajnosti, ki voznikom omogoča, da uživajo v impresivni zmogljivosti, ne da bi pri tem žrtvovali odgovornost do okolja.
Poleg surove moči so zmogljivosti Avengerja 4xe dodatno izboljšane z njegovo vrhunsko zmogljivostjo na terenu. Ponaša se z izboljšanimi terenskimi koti, dodatnimi 10 mm oddaljenosti od tal in globino gaženja do 400 mm, zaradi česar je močnejši in prožnejši od modela s pogonom na sprednja kolesa. Priložnost
za štirikolesni pogon ponuja vrhunski oprijem na različnih terenih, kar zagotavlja, da je Avenger 4xe pripravljen na vsako pustolovščino.
Jeep Avenger 4xe je zasnovan tako, da z lahkoto in samozavestjo premaguje širok razpon terenov, zahvaljujoč resnim lastnostim in napredni tehnologiji. Standardne pnevmatike M+S zagotavljajo zanesljiv oprijem v različnih vremenskih razmerah, medtem ko so izbirne pnevmatike All Terrain 3PMSF na voljo za tiste, ki iščejo boljši oprijem na zahtevnejših površinah.
Avenger 4xe se ponaša z optimiziranimi terenskimi koti, vključno z 22° vpadnim kotom spredaj, 21° vpadnim kotom in 35° vpadnim kotom zadaj, skupaj z 210 mm oddaljenosti od tal. Zaradi teh lastnosti, skupaj s povečano zmogljivostjo za prehod skozi vodo, je vozilo idealno za pustolovce, pripravljene na raziskovanje najtežjih terenov. Ključna komponenta moči Avengerja 4xe je razmerje zadnje osi 22,7:1, ki zagotavlja izjemen navor na zadnja kolesa, kar omogoča izjemen oprijem tudi na strmem, zahtevnem terenu. Avto lahko prenese naklone do 40 % na težkem terenu, kot je makadam, in vzdržuje do 20 % oprijema, ko ima sprednja os malo ali nič oprijema.
Opremljen z inteligentnim sistemom štirikolesnega pogona, Avenger 4xe zagotavlja, da so zmogljivosti 4×4 takoj na voljo, ko je to potrebno. Odvisno od izbranega načina vožnje se pri nizkih hitrostih (med -30 in +30 km/h) vzdržuje stalen oprijem na vsa štiri kolesa s porazdelitvijo navora 50:50. Pri srednjih hitrostih (30 do 90 km/h) se pogon zadnje osi vklopi le, ko je to potrebno, medtem ko je pri visokih hitrostih (nad 90 km/h) zadnji e-motor izklopljen iz osi, da optimizira porabo goriva.
Sistem Selec-Terrain voznikom omogoča preklapljanje med načini, prilagojenimi posebnim voznim razmeram – Auto, ki zagotavlja štirikolesni pogon samo, ko je to potrebno, uravnoveša zmogljivost in omogoča električno vožnjo do 1 km v EV pod 30 km/h; Sneg, izboljšanje oprijema in stabilnosti ter zagotavljanje varnosti med zimskimi potovanji; Sand & Mud, za grobe terene, s posebnimi prestavnimi razmerji in nadzorom vleke za ohranjanje oprijema; Sport, ki izkorišča celoten potencial sistema 4xe, vključno s funkcijo Eboost za navor zadnjega kolesa za hitrejše pospeševanje.
- 2024-11-07 - Onze BMW M2: motor M4 z višino 460 Zoll in dolžino 14,9 Zoll
- 2024-11-07 - ¿Euch 7-Euro-Mercado em Benzin?
- 2024-11-07 - Rutzblitzk: Seat Altea: yemi perfecte?
- 2024-11-06 - Model 50 Mercedes-Benz me 5 legend
- 2024-11-06 - Citroen Zette de Tommeine Voorganger C5 Aircross pred
- 2024-11-05 - Iščete rabljen B8 ameriški 6,2-litrski avto?
- 2024-11-05 - VV-Auto moto alternativa
- 2024-11-05 - Novi Audi A5: Geschriebene Meistereleganz (VIDEO)
- 2024-11-04 - Mercedes CLA in Geely Kaufirma ei ole edukad.
- 2024-11-04 - O mais novo Abartha-Fahrer nao e mais geamuseerd
- 2024-11-01 - O Volvo-Fordersystem – 2024 je o melhor fabricante
- 2024-11-01 - Voorwitzichten: Ford Focus AI - yuure change
- 2024-10-30 - Hyundai na uus auto elektrilise maasturiga IONIK 9-El
- 2024-10-30 - I Audi schließt das Werk em Brukelas ab
- 2024-10-29 - Testib aku paraussut minu elektronicast, et osta Dodge Charger Daytona
- 2024-10-29 - Modeli Škoda me Fabiat-rat thani uues verzije
- 2024-10-28 - Renault esitelb 10. Renault-Festival de Clio-t e de ZOE-t
- 2024-10-28 - Mind 5-Millionaire-Auto-Toyota-Auto je poleg Reino Unido Gerado
- 2024-10-28 - Unser Golf GTI Clubsport z: ¡Olian Aura op 40 Tagen!
- 2024-10-28 - Tiguan Beer Golf in Rowes
- 2024-10-26 - Um renesanse je G-szatban mind passado II Proibitsao futura em limitatsao de Auflage
- 2024-10-26 - E 5-Millionaire-Auto-Toyota-Auto je poleg Reino Wigeske Kingdomsbahn geferente
- 2024-10-25 - Bruggatchijeva luksuzna limuzina: BMW serije 7er (F01)
- 2024-10-25 - Plus Petit M235 Grand Coupe, Neubau ersetzt.
- 2024-10-25 - Dus Nebel i Dacia Sandero vorbunden
- 2024-10-24 - Volkswagen Jetta GLI 40. Shembul in Sjedinje Americke State GTI: GTI Amerika
- 2024-10-24 - Die Fahrt zstavski 270 km/Tag, and zuditschem Sie Golfa R-hez erreicht heeft
- 2024-10-24 - Steam 10 avtonomija Tagage 120.000 km suha zemlja? Volvaardig!
- 2024-10-23 - Hyundai odlično
- 2024-10-23 - Antigua Plaza Alhambra (7H): Familianempfang Espanha
- 2024-10-23 - Audi RS 4 B5: Ein Klassikker der Ektraklasse: Erster Schritt
- 2024-10-22 - Hura za luksuz: Audi A8 (D4)
- 2024-10-22 - Uradnik Dacie je prinesel linnamaastur maine na mercado
- 2024-10-22 - De Alfa Romeo Junior je tudi Estreou tsom Parisban em Szofiaban
- 2024-10-21 - Si na mercedesu E500?
- 2024-10-21 - 100.000 km BMW ose M3-Mal: Kakšno je idealno obdobje? (FOLITATOTT TESZT)
- 2024-10-20 - Mercedes CLK 63 AMG Serie Negra: Gebrauchtwagen
- 2024-10-20 - Novi Land Cruiser za 2024. uro je tukaj
- 2024-03-02 - Brisalci - Ali so namenjeni zamenjavi? Vrste in kako izbrati?
- 2024-01-20 - Zavorne ploščice - Uporaba, vrste, popravila in vprašanja