KIA EV3: electricline puxiirauto koga perele.

Z zadostnim dosegom, obilico prostora in odlično ceno želi Kia EV3 prepričati tudi neodločene o prednostih električne mobilnosti magazin de piese auto online.

KIA EV3: electricline puxiirauto koga perele.

Kia je odločena, da bo električno mobilnost naredila funkcionalno za množice, in v ta namen se v dirko podaja z modelom EV3. 4,30 m dolg križanec naj bi ponujal predvsem eno stvar: zanesljiv doseg in veliko prostora po dostopni ceni.
V ta namen sta predvideni dve velikosti baterij. Ena s kapaciteto 58,3 kilovatnih ur, ki naj bi po podatkih opreme 2-tonskemu električnemu vozilu zagotavljala doseg 436 km po WLTP.

Cena osnovnega modela: poštenih 69.900 levov. Če so vaše oči uprte v obzorje in potrebujete vsaj 600 km električnega dosega, boste morali izbrati možnost z baterijo z 81,4 kilovatnimi urami, pri čemer se cena začne pri 79.900 levih. Kar zadeva hitrost polnjenja, majhna baterija na polnilni postaji z enosmernim tokom doseže največ 101 kW, velika baterija pa se polni z do 128 kW.

V obeh primerih je čakalna doba za polnjenje od 10 do 80 odstotkov skoraj 30 minut. Logično je, da postopek na polnilni postaji z izmeničnim tokom traja dlje, saj je največja polnilna zmogljivost v vozilu le 11 kW.

Vsak, ki se z EV3 odpravi na dolgo pot, prejme nekakšno podporo v obliki poti, izbrane glede na razpoložljive polnilnice, ki jo pripravi tovarniška navigacija. Ta obdeluje podatke iz vozila, analizira poti v realnem času in po potrebi predlaga ustrezne vmesne odmore. Isti sistem se lahko uporabi za dodatno prilagajanje baterije, da se optimizira in predvsem pospeši postopek polnjenja. Poleg tega vozilo podpira funkcijo Plug and Charge – to pomeni, da mnogih polnilnic po sklenitvi ustreznega partnerskega sporazuma ni treba odkleniti prek mobilne aplikacije ali kartic podjetja.

Med vožnjo napredna tehnologija zavornega sistema v obliki tako imenovanega i-Pedal 3.0 zagotavlja učinkovito proizvodnjo dragocene električne energije med zaviranjem in vožnjo po prostem teku. Z obvolanskim gumbom je mogoče izbrati in nastaviti moč rekuperacije od treh stopenj do funkcije One-Pedal-Drive, prav tako pa jo je mogoče popolnoma izklopiti. Kdor želi, lahko zaviranje pred ovinki, krožišča in križišča prepusti prilagodljivemu aktivnemu tempomatu, ki deluje z navigacijskimi informacijami in uspešno prevzame vlogo virtualnega elektronskega navigatorja.

Motorizacija za obe vrsti baterij je enaka. Gre za trajno vzbujen sinhroni elektromotor z 204 KM in največjim navorom 283 Nm, ki poganja kolesa sprednje osi. Po navedbah Kie pospešek do 100 km/h traja 7,9 sekunde, možna največja hitrost pa je 170 km/h.

V redu, tukaj ne govorimo o rekordnih številkah, ampak v interesu maksimalne uporabnosti EV3 v vsakdanjem življenju so te več kot sprejemljive. Vzmetenje avtomobila – prav tako pričakovano – sploh ni zasnovano za dirkališča.

Nadaljujte na naslednjo stran

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Kia je odločena, da bo električno mobilnost naredila funkcionalno za množice, in v ta namen se v dirko podaja z modelom EV3

Cena osnovnega modela: poštenih 69