Mercedes Vito praznuje 30 let

Prva generacija Vita (W638), ki je debitirala pred 30 leti, je bila prvi univerzalni model v zgodovini Mercedes-Benza s pogonom na sprednja kolesa. Večfunkcijski model, ki je bil leta 1995 predstavljen na trgu za lahka gospodarska vozila z nosilnostjo do ene tone, je kompakten, hiter in varčen. Z dolžino 4,66 m, višino 1,89 m in polmerom obračanja 12,4 m se Vito prilega v vsako garažo in je izjemno okreten. Kljub kompaktnim dimenzijam ponuja prostornino tovora 4,9 kubičnih metrov in površino za tovor 3,6 kvadratnih metrov magazin de piese auto online.

Mercedes Vito praznuje 30 let

Prva generacija Mercedes-Benz Vita se je proizvajala do leta 2003, bencinska paleta motorjev pa je bila sestavljena iz dveh starih Mercedesovih enot (113 in 114) in enega Volkswagnovega 2.8 VR6 z oznako M104.900. Pri dizelskih motorjih sta na voljo stari 2,3-litrski s turbopolnilnikom in brez njega (79 KM in 98 KM) ter sodobni 2.2 CDI s 130 KM.

Vito ima neodvisno vzmetenje in kolutne zavore na vseh štirih kolesih, serijsko servo volan in kombinacijo ABS in ABD, odvisno od izvedbe.

Dražje in luksuznejše različice Vita so bile na voljo tudi kot razred V (ki ga je v drugi generaciji modela nadomestilo ime Viano). Mercedes Vito je med letoma 1989 in 1991 oblikoval oblikovalec podjetja Michael Mauer, končna zasnova pa je bila izbrana in patentirana februarja 1993 kot glavni konkurent Citroënu Jumpyju, Peugeotu Expertu, Volkswagnu Transporterju, Fiatu Scudu, Fordu Transitu, Oplu Vivaru, Renaultu Traficu in Toyoti Hiace.

Že julija 1996 je bila na voljo električna različica modela W638 z oznako Vito 108 E. Opremljen je s trifaznim asinhronim vlečnim motorjem, ki razvije moč 40 kW (54 KM) in navor 190 Nm, kolesa pa poganja prek petstopenjskega ročnega menjalnika. Shranjevanje energije zagotavlja akumulator s staljeno soljo (natrijev-nikljev-kloridna kemikalija ZEBRA), ki se nahaja pod zadnjim sedežem. Pogonski akumulator tehta 420 kg, deluje z nazivno napetostjo 280 vatov in ima skupno kapaciteto 35,6 kWh, kar vozilu zagotavlja doseg do 170 km. Vito 108 E lahko doseže hitrosti do 120 km/h in prevaža do 600 kg.

V "Raziskovalnem centru KEM za mobilnost brez emisij" (KEM) v tovarni Mercedes-Benz v Mannheimu so sestavili omejeno serijo modela 108 E, vendar naj bi bil zaradi majhnega obsega proizvodnje in visokih stroškov baterij model 108 E trikrat dražji od Vita s konvencionalnim pogonom. Zanimivo je, da ima hkrati podružnica Deutsche Post v Bremnu majhen vozni park poštnih kombijev Vito 108.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Prva generacija Mercedes-Benz Vita se je proizvajala do leta 2003, bencinska paleta motorjev pa je bila sestavljena iz dveh starih Mercedesovih enot (113 in 114) in enega Volkswagnovega 2

Vito ima neodvisno vzmetenje in kolutne zavore na vseh štirih kolesih, serijsko servo volan in kombinacijo ABS in ABD, odvisno od izvedbe