Suzuki Swift - fantastična iluzija

Klasični majhni avtomobili počasi, a vztrajno izginjajo s trga. Ford Fiesta? Ni več v proizvodnji. Nissan Micra? Zdaj je na voljo le še v električni različici. VW Polo? Njegova cena ga je skoraj poslala v kompaktni razred. Toda en proizvajalec drzno še naprej stavi na klasično linijo: Suzuki s Swiftom magazin de piese auto online.

Suzuki Swift - fantastična iluzija

To je ravno pravi avtomobil za ljudi, ki ne želijo plačati na primer 40.000 evrov za majhen električni avtomobil in niso ljubitelji vse te množice zaslonov na dotik v sodobnih avtomobilih. Obljube v Suzukijevih tehničnih specifikacijah zvenijo skoraj kot provokacija avtomobilski industriji: pod 1000 kilogrami teže praznega vozila in učinkovit trivaljni motor. Je Swift zadnji analogni junak mesta ali njegov motor vendarle ni tako primeren za vsakdanje življenje? Majhen japonski avtomobil smo preizkusili v mestu in ne samo v njem.

Oblika in karoserija: lep videz

Suzuki Swift nas gleda z iskrenim in precej sočutnim »pogledom«. Dolžina avtomobila je 3,86 metra. To spada v pravi, čisti format majhnega avtomobila (trenutna VW Polo ali Opel Corsa sta za celih 20 centimetrov daljša). V vsakdanjem življenju to pomeni: parkirna mesta, kjer se mimo peljejo drugi vozniki in v katera se Swift zlahka prilega. Vidljivost je odlična zaradi relativno navpičnih sprednjih stebričkov in velikih oken. Pravzaprav sploh ne potrebujete kamere za vzvratno vožnjo (ki je del višjih nivojev opreme). Avtomobil je popolno »orodje« za mestno džunglo.

Notranjost je narejena iz relativno običajne plastike, a vse je narejeno solidno. Ni škripanja ali ropotanja, niti med vožnjo po asfaltiranih cestah. V dvobarvni kabini prevladuje 9-palčni zaslon na dotik. Infotainment sistem je funkcionalen, ponuja Wireless CarPlay in Android Auto, grafika je na preprosti, a spodobni ravni. Nekaj, kar nas je razveselilo: klimatsko napravo upravljajo prava, fizična stikala. Brez površin, občutljivih na dotik, brez zapletenih podmenijev in nadležnih iskanj. Analogni kazalniki na merilniku hitrosti so odlično berljivi, med instrumenti pa je majhen, funkcionalen barvni zaslon za vgrajeni računalnik.

Prostor, ki ga ponuja Swift, je takšen, kot bi pričakovali od avtomobila, dolgega 3,86 metra. Spredaj boste sedeli zelo udobno, majhni otroci pa se bodo udobno peljali zadaj, medtem ko za odrasle to ni nemogoče, vendar vseeno ni priporočljivo za dolge razdalje. Največja prostornina prtljažnika je od 265 do 980 litrov.

Novi Swift poganja 1,2-litrski trivaljni atmosferski motor z 82 KM in 112 Nm največjega navora. Petstopenjski ročni menjalnik prestavlja z veliko natančnostjo, sklopka pa je lahka kot pero. V mestu se Swift počuti kot doma – model tehta le 920 kilogramov. Na prvi pogled se skromnih 82 KM zdi kot vsaj 100 KM – 12-voltni blagi hibridni sistem zagotavlja električni zagon pri speljevanju. Avtomobil se okretno vije skozi promet, vzmetenje pa je čvrsto, a ne preveč togo.

Na medkrajevnih cestah 3-valjni motor prijetno rjove, v ostrih ovinkih pa resnično občutite lahkotnost avtomobila. Na avtocesti pri hitrostih nad 130 km/h postane motor nekoliko hrupen, a kljub najvišji hitrosti 165 km/h je Swift primeren tudi za potovanja na dolge razdalje. Absolutni vrhunec je poraba: zaradi nizke teže je bila povprečna poraba, ki smo jo dosegli (avtocesta, medkrajevno in mestno), okoli 5 l/100 km. Se pravi, da lahko z malo truda dosežete tudi 4 pred decimalno vejico.

Cena Swifta v Bolgariji se začne pri 18.912 evrih, različica 1.2 Mild Hybrid GLX, ki smo jo preizkusili, pa stane 21.980 evrov.

ZAKLJUČEK

Hristo Angelov

Suzuki Swift je preprost, nezahteven in izjemno lahek avtomobil v preobremenjenem avtomobilskem svetu kompleksnih in težkih modelov. Z ročnim menjalnikom in nizko porabo goriva je mali "Japonec" avtomobil za vse tiste, ki avtomobil vidijo kot praktično "orodje" in ne kot statusni simbol.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

To je ravno pravi avtomobil za ljudi, ki ne želijo plačati na primer 40

Oblika in karoserija: lep videz