Testna steza: Porsche 911 (992)

Na kaj morate biti pozorni pri nakupu rabljenega Porscheja 911 – pregledali smo pet generacij od 993 do 992 magazin de piese auto online.

Testna steza: Porsche 911 (992)

Prvi 911 je mejnik. Desetletja sanj, otroških spominov in nenehne fascinacije nad dizajnom, tehnologijo in zvokom šestvaljnega bokserskega motorja se na koncu združijo v želji po lastništvu 911.

Toda ta čustveni naboj lahko vodi do destruktivnih odločitev. Najboljši primer: 996. Kot prvi vodno hlajeni 911 je to najcenejša vstopnica v svet 911. Cene, ki se začnejo pri 40.000 BGN, pa je treba jemati manj kot skušnjavo in bolj kot opozorilni znak resnega odloženega vzdrževanja.

Da bi se izognili slabemu nakupu, so tukaj osnovne informacije, ki jih potrebujete. Pred nakupom pa se posvetujte s strokovnjakom. Dva taka strokovnjaka sta Dennis Neumann iz podjetja 9ELF Hamburg in Tobias Ludwig iz podjetja Oettinger Autotechnik. Z njuno pomočjo smo povzeli najpomembnejše slabosti zadnjih petih generacij modela 911.

Porsche 911 (992)

obdobje proizvodnje: od leta 2019

moč: od 385 do 650 KM

cene: od 200.000 BGN.

Porsche digitalizira 911, vendar bi bila preprosta digitalna instrumentna plošča nekoliko preveč – zato merilnik vrtljajev ostaja na sredini in je analogen. Veliko stvari je prevzetih iz modela 991 – razen 3,0-litrskih motorjev s turbopolnilnikom se tudi medosna razdalja ni spremenila.

Nov je še hitreje prestavljajoči osemstopenjski menjalnik PDK. To prispeva k sproščenemu značaju modela 992: pri 1000 vrtljajih na minuto se ta 911 premika gladko, če ga le ne potisnete premočno. Hkrati njegovo vzmetenje ni pretogo.

Pa vendar se lahko najbolj umirjen 911 vseh časov v trenutku preobrazi v zver in osvoji ovinke dirkališča z izjemno natančnostjo. 992 je že v osnovni različici briljanten športni avtomobil.

Porsche potrjuje svojo strategijo za posebne modele: pa naj gre za Carrero T, S/T, Targo 4S Heritage Edition, Dakar ali Sport Classic – Porsche ne zadovoljuje več le svojih zagrizenih oboževalcev, temveč ponuja primerne modele za vse okuse, od avtomobila za vsak dan do dirkališča usmerjenega GT3 RS.

Slabosti: 911 je že tako izjemno napreden v tehnološkem smislu: Naj gre za aktivno aerodinamiko, sisteme za pomoč vozniku ali krmiljenje zadnjih koles – pri nakupu rabljenega avtomobila morate vedeti, katere funkcije so na voljo, in vnaprej preveriti njihovo delovanje. Možne so povečana poraba olja (modeli Turbo in GT3), težave s programsko opremo, na primer pri posodobitvah prek spleta (OTA), težave s prestavljanjem pri menjalniku PDK ali zmedeni sistemi za pomoč vozniku.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Prvi 911 je mejnik

Toda ta čustveni naboj lahko vodi do destruktivnih odločitev