Um yogo de golf legendario je yogo de golfe, o hie kent je abenzoado

VW Golf Country je bil zgodnji predhodnik današnjih kompaktnih SUV-jev. Toda v zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja kupci niso bili pripravljeni na tega nekonvencionalnega Golfa magazin de piese auto online.

Um yogo de golf legendario je yogo de golfe, o hie kent je abenzoado

Mlajši bralci morda ne bodo verjeli, ampak nekoč še ni bilo športnih terencev! Nekoč so terenska vozila še vedno vozili po brezpotjih, kompaktni in subkompaktni modeli pa so prevladovali na cestah. Toda še pred več kot 30 leti so že obstajali avtomobili, ki bi jih danes lahko imenovali »SUV« ali »crossover«!

Odličen primer tega je VW Golf Country. Ta model je imel samo eno težavo: ko je VW leta 1989 predstavil dvignjenega Golfa 2, svet ni bil pripravljen na športne terence. Kljub temu je Golf Country začel proizvajati leta 1990, vendar je bila proizvodnja ukinjena decembra 1991 – po le 7735 izdelanih enotah.

Skozi leta si je nekonvencionalni Golf 2 Country pridobil majhno, a zvesto množico oboževalcev. In ker je s tekočega traku zapeljalo zelo malo primerkov, je danes vse težje najti dobrega predstavnika tega modela.

Kompleksen proizvodni proces

Eden od razlogov za komercialni neuspeh modela Country je bil njegov zapleten proizvodni proces. Golfa Country je izdelal Steyr-Daimler-Puch – vnaprej sestavljene Golfe GL Syncros so pošiljali v Gradec, kjer so jih kasneje predelali v modele Country.

Z uporabo cevastega okvirja je avtomobil dvignjen za 12 cm, kar omogoča odmik od tal približno 18 cm (+6,3 cm v primerjavi s standardnim Golfom 2). V Countryju je bilo uporabljenih skupno 438 posebnih delov, vključno z zaščito podvozja, varnostnimi palicami, nosilcem za rezervno kolo, novimi odbijači, nekaterimi komponentami vzmetenja in še veliko več.

Zaradi vsega tega posebni Golf še zdaleč ni ugodna kupčija. Ali, kot je nekoč dejal moj kolega Andreas May: "Zanj so zahtevali 32.275 mark. Da, to je cena Golfa Country, namenjenega bogatim, premožnim tipom, kot so gozdarji, gradbeni inženirji in ribiči. In nekaj mesecev pozneje, ko je postalo jasno, da je bilo sklenjenih bistveno manj prodajnih pogodb, kot so upali, je prišel čas za funkcionalni Golf Country "Allround" za 31.825 mark. Na voljo je bil z jeklenimi platišči, sedeži iz umetnega usnja – in le v zeleni barvi. Je bila to prelomnica? Ne."

153.300 kilometrov po podatkih armaturne plošče

In kaj se zgodi približno 35 let pozneje? Izbor primerkov Golfa Country na trgu rabljenih avtomobilov je precej skromen – in to ni presenetljivo glede na to, da je bilo izdelanih le 7735 teh vozil. Vendar pa cene še niso močno narasle.

Na prvi pogled dobro ohranjen primerek ponuja nemški prodajalec avtomobilov KFZ-Service-Mohr eK. Montana Country v tipični kovinsko zeleni barvi devetdesetih let je bila prvič registrirana leta 1990 in ima 153.300 prevoženih kilometrov. Prihaja od četrtega lastnika in na splošno – pusti dokaj spodoben vtis.

Notranjost je glede na prevožene kilometre videti dobro vzdrževana – ni resnih znakov uporabe. Druge prednosti so pomanjkanje modifikacij, pa tudi 15-palčna platišča Speedline, ki jih cenijo ljubitelji modela. Pod pokrovom motorja je 1,8-litrski 4-valjni motor z 98 KM. Po besedah prodajalca je bilo zamenjanih veliko obrabnih delov, čeprav v oglasu niso bili podrobno opisani.

Prodajalec ne skriva, da so bili prisotni "splošni znaki uporabe" - kar za avtomobil te starosti ne bi smelo biti presenečenje - pri tri desetletja starem stroju se ne moremo pritoževati, da merilnik goriva ne deluje ali da se strop umika.

Koliko stane Golf Country?

Cena je 11.990 evrov – zaradi česar ta Golf Country ni ravno ugodna ponudba, a je vseeno dobra. Najcenejši primerki se začnejo pri približno 8.000 evrih – običajno z več kot 200.000 prevoženimi kilometri. Najboljši delno obnovljeni vrhunski primerki se prodajajo za 20.000 evrov – ali celo več.

Za manj kot 12.000 evrov lahko dobite pravi Golf Country. Cene modela so bile v zadnjih letih relativno stabilne – vendar Golf Country pravzaprav ne postaja dražji.

Zaključek

Da, VW Golf Country je bil polomija. In da, morda je bil pred svojim časom. A pogosto so prav takšni avtomobili tisti, ki se zapišejo v zgodovino in se vtisnejo v spomin. Za nekaj manj kot 12.000 evrov dobite nenavadno, vsakdanjo klasiko, ki je ne vidite na vsakem vogalu.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Mlajši bralci morda ne bodo verjeli, ampak nekoč še ni bilo športnih terencev! Nekoč so terenska vozila še vedno vozili po brezpotjih, kompaktni in subkompaktni modeli pa so prevladovali na cestah

Odličen primer tega je VW Golf Country