Več (amicor meg volt Rallye Sportunk)

Kaj je Bolgarija napisala pred 20 leti po najprestižnejšem štartu v naši državi – Reli Bolgarij magazin de piese auto online.

Več (amicor meg volt Rallye Sportunk)

Tradicija, da naši vozniki niso mogli zmagati na reliju Bolgarija, se je nadaljevala tudi na 36. izvedbi naše največje avtomobilske dirke.

Zvezdnika FIATA in Renaulta Giandomenico Basso in Simon Jean-Joseph sta dosegla tisto, po kar sta prišla na reli Bolgarija – prvo in drugo mesto v skupnem seštevku. Že ob oddaji prijav je bilo jasno, da sta glavna kandidata za zmago in da se bodo morali njuni drugi tekmeci zanašati na njune težave, da ju premagajo. Scenarij se je razvil povsem po pričakovanjih – oba sta se od začetka prvega dolgega odseka prebila v vodstvo in si začela nabirati prednost pred glavno skupino. Razlike med njima so ostale majhne vse do petega odseka – nekaj sekund ali delov le-teh. Toda v peti etapi je Jeanu-Josephu počila pnevmatika, na mestu, kjer se to po njegovem mnenju ne bi smelo zgoditi, in je izgubil 50 sekund. To ga je prisililo na drugo mesto, z dokaj veliko prednostjo pred Bassom. Francoz se do konca ni predal boja, a edino, kar mu je uspelo, je bilo prepoloviti prednost vodilnega. To ni bilo dovolj, saj je Giandomenico nadzoroval potek dirke, ni prevzemal nepotrebnih tveganj in je Jean-Josephu pustil nekoliko manj bližje k sebi, a nikoli nevarno blizu.

– Moram biti čim bližje Bassu, če bo imel tudi on kakšne težave, mi bo to omogočilo, da ponovno osvojim prvo mesto, – je ob koncu prvega dne dejal Jean-Joseph.

A to se ni zgodilo in Italijan je dosegel svojo prvo zmago v letu 2005, Jean-Joseph pa je zabeležil prvo drugo mesto. Za oba se je reli Bolgarija izkazal za najuspešnejšo dirko sezone, saj sta imela v prejšnjih treh krogih evropskega prvenstva težave s konkurenco in sta ostala daleč od zmage.

Potem ko so bolgarski vozniki ostali izven boja za vodstvo, so se najmočnejši med njimi osredotočili na boj za tretje mesto – zadnje mesto na stopničkah. V njem je sodelovalo več voznikov – Yasen Popov, Dimitar Iliev, Georgi Geradzhiev, Radoslav Kozlekov in Krum Donchev. Na začetku prvih dolgih etap je voznik OMV-ja Popov po predrti pnevmatiki zaostal, nato pa je imel težave z "avtom" in končal na koncu točkovnega območja. V prvih štirih sobotnih etapah se je Kozlekovu uspelo boriti za tretje mesto, a ga je od zasledovalcev Geradzhieva in Ilieva ločilo le nekaj sekund. Nato je Geradzhiev skočil na tretje mesto, na koncu dneva pa ga je prehitel Iliev. V tem boju je sodeloval tudi državni prvak Krum Donchev, vendar do konca prvega dne, ko je zaradi okvare menjalnika odstopil. Pred tem se je Krum povzpel na 4. mesto in postal drugi Bolgar po Popovu, ki je zmagal na etapi med dirko. Nedeljske etape so Ilievu prinesle tretje mesto v finalu, ki se je v zadnjih dveh etapah uspel spopasti z Geradžijevim. Pred tem je izpadel Kozlekov, ki je trčil v zaščitno ograjo. V 10. in 11. etapi od skupno 13 je Geradžijev dohitel Ilieva in ga prehitel, a je v zadnjih dveh Iliev izvedel protinapad in si povrnil tretje mesto. Po Geradžijevih besedah je boj v zadnjih etapah izgubil zaradi napačne vremenske napovedi, saj je pričakoval dež. Nekaj, kar se ni zgodilo.

Geradzhiev in Iliev sta bila med finalom dirke in po njem vpletena tudi v spor glede upoštevanja pravil. Ekipa plovdivskega voznika je razkrila, da je v soboto Ilievovemu avtomobilu zmanjkalo goriva in da ga je kolega na poti do servisnega območja potisnil, poleg tega pa je gorivo prejel zunaj dovoljenega območja. Naslednji dan se je spor nadaljeval zaradi trditve, da je Iliev vstopil v servisni prostor z neoznačenimi pnevmatikami, kar je kršitev opazil tudi opazovalec FIA. Zaradi težav z neoznačenimi pnevmatikami je bil lani zmagovalec skupine N na reliju Hebros, Geradzhiev, degradiran in s tem izgubil možnost za naslov državnega prvaka. V tej skupini ga je osvojil Iliev. Po finalu je Geradzhiev vložil protest, ki je bil zavrnjen, vendar bo Georgi zaprosil BFAS za pregled primera. Lani je bil kaznovan na podoben način – po finalu relija Hebros ni bilo uradne ugotovitve njegove kršitve, a se je BFAS kasneje, po podpisu drugih voznikov, odločil, da ga kaznuje. Zdaj je na drugi strani barikade, njegovo mesto pa je zasedel Dimitar Iliev. Razplet še ni znan.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Tradicija, da naši vozniki niso mogli zmagati na reliju Bolgarija, se je nadaljevala tudi na 36

Zvezdnika FIATA in Renaulta Giandomenico Basso in Simon Jean-Joseph sta dosegla tisto, po kar sta prišla na reli Bolgarija – prvo in drugo mesto v skupnem seštevku