Volkswagen Polo: Je to težava?

Kaj je Bolgarija napisala pred 20 let piese auto online.

Volkswagen Polo: Je to težava?

Predvidljiv kot uslužbenec, točen kot ura ... obstaja veliko razlogov, da izberete poceni rabljen VW Polo.

Pravzaprav bi moral sam zelo dobro poznati odgovor na to vprašanje ... tudi starejši Poli nikoli ne stojijo križem rok pri prodajalcih.

V študentskih letih sredi 90-ih sem za pot med študentskim domom, univerzo in dnevnimi zabavami nerad uporabljal tramvaj – to je vzelo veliko časa, znano pa je, da študenti nimajo nikoli dovolj časa. Tako kot denarja ... Zato se je rešitev izkristalizirala v obliki VW Pola 1.0 z močjo 45 KM in špartansko opremo, ki je mejila na kršitev človekovih pravic. Hkrati pa mi je to vozilo zagotavljalo maksimalno mobilnost ob minimalnih stroških – kaj več študent potrebuje?

Današnji študenti, ki se znajdejo v podobni situaciji, imajo še lažje - z leti se je starajoči Polo precej pocenil, a ne poslabšal ... V statistiki TUV (nemškega organa za tehnični nadzor) zaseda dostojno mesto med skupino vozil, ki vzbujajo zaupanje, edina tehnično slaba pa so tista, ki so jim lastniki zanikali kakršno koli nego in vzdrževanje.

Majhen motor s 45 KM se na bencinski črpalki obnaša zgledno

Enotrski motor je vzor bencinskih črpalk in v dobrih dneh se lahko zadovolji z manj kot 6 litri bencina ... Vendar pa ne mara dolgih voženj po avtocestah. Čeprav njegovih 45 KM še zdaleč ni pridevnik "dinamičen", je dovolj, da se zobati jermen pretrgan in povzroči potrebo po dragih popravilih. Ko se štirivaljni agregat pregreje, je treba namestiti novo tesnilo glave valja, kar je v delavnici prav tako drag poseg. Vendar iz osebnih izkušenj vem, da je ta relativno preprost poseg mogoče opraviti samostojno ... Tudi Polo ne mara mraza, ki lahko povzroči številne dokaj neškodljive poškodbe motorjev. Žica sklopke v Polu ni ena najbolj zanesljivih povezav med menjalnikom in pedalom – ne glede na tip motorja, ki teče pod pokrovom motorja avtomobila. V tem primeru pa gre za preprosto zasnovo, ki omogoča, da se zamenjava izvede v kratkem času.

Sistem ABS, ki je serijsko na voljo že od leta 1997 (prej za doplačilo), je pomemben dejavnik pri obvladovanju nevarnih situacij na cesti, zato ne bi priporočali nakupa Pola brez ABS-a. Ko smo že ravno pri opremi, bi priporočili, da pri modelu s servo volanom ne varčujete – ob vsakem parkirnem manevru si boste čestitali za svojo izbiro ... Klimatske naprave pa so dobra stvar, če le delujejo. Žal se to pri starejših modelih zgodi le redko, kar je najpogosteje posledica njihovega zanemarjenega vzdrževanja. V vsakem primeru se splača sistem pred nakupom ustrezno preizkusiti.

Polo brez puščanja olja najdemo le v starih brošurah

Ni Pola brez izgub olja – četudi so te v sprejemljivih mejah ... Seveda je to dober argument za znižanje cene in relativno enostavno odstranljiva pomanjkljivost – najpogosteje je treba le priviti vse vijake oljne posode na ohišju motorja in stvari začnejo izgledati drugače. Bolj neprijetna je situacija, ko olje pušča med motorjem in menjalnikom, kar pomeni, da je treba zamenjati tesnilni obroč gredi. In pred tem je treba razstaviti menjalnik ...

Mimogrede, moj Polo je doživel enako usodo – po daljši uporabi ga je podarila moji punci, ki ji je po številnih poškodbah pločevine vseeno uspelo dobiti denar zanj ... Polo ostaja iskan avtomobil. Njegovi lastniki vedo, zakaj ...

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Predvidljiv kot uslužbenec, točen kot ura

Pravzaprav bi moral sam zelo dobro poznati odgovor na to vprašanje