Volvo KC90: "Zveedse Harzos" Tagesverlaufi (TESZT) vastu

Prenovljen videz za preizkušenega "borca" - Volvo je novi XC90 zgladil in ga opremil z več tehnologije in še več udobja. Preizkusili smo različico T8 s priključnim hibridnim pogonom s 455 KM magazin de piese auto online.

Volvo KC90: "Zveedse Harzos" Tagesverlaufi (TESZT) vastu

Švedi so v zadnjem času predstavili veliko število električnih avtomobilov – omenimo le EX30 in EX90, vendar to ne pomeni, da so zanemarili svojo obstoječo paleto modelov z motorji z notranjim zgorevanjem. Navsezadnje so to tisti, ki prinašajo denar. Na primer XC90: z manjšimi spremembami je na trgu že skoraj deset let, a se še vedno izjemno dobro prodaja. Vendar so se švedski oblikovalci odločili, da modela v tej obliki ne smejo pustiti obstajati za vedno, in so posodobili videz "švedskega lovca". In uspešno – na voljo kot priključni hibrid ali z bencinskim motorjem, je XC90 po videzu blizu trenutnim električnim modelom znamke.

Z novo masko hladilnika, nekoliko dvignjenim pokrovom motorja in ozkimi LED-žarometi, ki cesto osvetljujejo z matričnimi lučmi, je veliki SUV od spredaj videti osvežen in modernejši. Tudi zadek je bil diskretno prenovljen, s filigranskimi zadnjimi lučmi in črnimi aplikacijami. Poleg tega so na voljo nova platišča velikosti do 22 palcev in nove barve karoserije.

Tudi notranjost je avtomobil postal bolj moderna, vendar ne tako poslovna kot pri električnih modelih. Armaturna plošča je vodoravno usmerjena in napolnjena z žlahtnimi materiali, kot je svetli les. Poleg tega je na impresivni sredinski konzoli med sedežema več prostora, vtičnica za brezžično polnjenje pametnih telefonov pa se je premaknila naprej pred stikalo menjalnika. Zaradi tega je prostorna notranjost ne le videti bolj elegantna, ampak tudi bolj praktično organizirana. Veliko pomembnejša je nadgradnja infotainment sistema velikega Volvovega SUV-ja, ki temelji na sistemu Android. Posodobitve se na primer zdaj izvajajo po zraku, sistem pa združuje 31 cm diagonalni monitor, digitalne instrumente in Head-up zaslon. Ni treba dolgo, da ugotovimo, da se novi sistem upravlja bolj logično in intuitivno. Na dnu monitorja je menijska vrstica z neposrednim dostopom do začetnega zaslona in pomembnih aplikacij za avtomobil. Notranjost ima vhode USB-C spredaj in zadaj, švedski SUV pa je opremljen tudi z visokokakovostnim avdio sistemom Bowers & Wilkins. Lepo je, da se ni prizaneslo niti velikemu gumbu za glasnost.

Med potovanjem v tem Volvu se boste počutili udobno, varno in prostorno (model je serijsko na voljo s sedmimi sedeži). Za debelim akustičnim steklom boste uživali v miru in tišini, zunanji svet pa boste opazovali skozi velika okna. Pri parkiranju pa se lahko zanesete tudi na parkirnega asistenta in kamero za vzvratno vožnjo. Na splošno se boste premikali samozavestno, zahvaljujoč kombinaciji zmogljivega 2-litrskega motorja in 8-stopenjskega samodejnega menjalnika. In seveda štirikolesnega pogona.

Z osvežitvijo se Volvo znebi kupcem priljubljenega dizelskega motorja, kar zagotovo ne bo razveselilo oboževalcev, saj je tehnično prenovljeni bencinski motor B5 z močjo 250 KM sicer varčnejši od predhodnika, vendar še vedno porabi povprečno 9 l/100 km – teža 2 toni zahteva odrekanja. Alternativa je priključni hibrid, ki ima kombinacijo bencinskega motorja z močjo 455 KM, elektromotorja in baterije s kapaciteto skoraj 19 kWh. Po navedbah proizvajalca je njegov izključno električni doseg 71 km.

ZAKLJUČEK

Veliki Volvo uteleša DNK znamke – udobje, varnost in izkoriščenost prostora. Volvo XC90 je reprezentativen avtomobil in se tako tudi vozi. Kljub na videz majhnemu 2-litrskemu motorju se "Šved" vozi dostojanstveno in samozavestno. Udobje je impresivno, vzmetenje in zvočna izolacija pa prepričljiva.

TEHNIČNI PODATKI: VOLVO XC90 T8 PLUG-IN-HIBRID

Motor 4-valjni turbo/kompresor + elektromotor prostornina 1969 cm3 • sistemska moč 335 kW (455 KM) največji navor 709 Nm pogon dvo-/8-stopenjski avtomatski menjalnik • d/š/v 4953/1931–2140/1767 mm • teža praznega vozila 2297 kg vlečna obremenitev 2400 kg prostornina prtljažnika (262**) 640–1856 l 0–100 km/h 5,4 s največja hitrost 180 km/h rezervoar/baterija 70 l/19 kWh električni doseg 71 km poraba (wltp) 1,2 l a95n + 19,5 kWh/100 km CO2 30 g/km Cena od 180.100 BGN.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Švedi so v zadnjem času predstavili veliko število električnih avtomobilov – omenimo le EX30 in EX90, vendar to ne pomeni, da so zanemarili svojo obstoječo paleto modelov z motorji z notranjim zgorevanjem

Z novo masko hladilnika, nekoliko dvignjenim pokrovom motorja in ozkimi LED-žarometi, ki cesto osvetljujejo z matričnimi lučmi, je veliki SUV od spredaj videti osvežen in modernejši