Zdaj "AUDI" z logotipom! Voce tem um Giungonek gehad negativen?

Pri Audiju presenečenje: s predstavitvijo novega električnega studia E concept iz Ingolstadta napovedujejo opustitev logotipa s štirimi obroči. Razlogi piese auto Audi de top.

Zdaj "AUDI" z logotipom! Voce tem um Giungonek gehad negativen?

Kako ljudje poznajo audija? Kmalu ga ne bo več na štirih obročih – ali vsaj na Kitajskem. Audi je tam predstavil novo električno znamko. Značilnega logotipa s štirimi obroči ni več, na avtomobilih pa piše preprosto AUDI (z velikimi črkami).

Iz Ingolstadta delajo AUDI skupaj s kitajskim koncernom SAIC. Prvi model naj bi se pojavil že leta 2025. Razstavni avtomobil – električni Sportback – nam daje slutiti prihodnje tri modele v srednjem in višjem razredu.

Manjkajo značilne Audijeve oznake

Studio se imenuje E koncept. Tipičnih Audijevih zaščitnih znakov, kot je Singleframe maska, tukaj ni. Če ne bi bilo osvetljenega napisa AUDI, bi človek mislil, da gre za avto Lucid.

Concept E je dolg 4870 milimetrov, širok 1990 mm, visok 1460 mm in ima medosno razdaljo 2950 mm. Dva ozka kvadratna svetlobna bloka na vsaki strani služita kot žarometa – verjetno matrične LED luči. Svetlobni podpis zaključuje kvadratni okvir med žarometi in odbijačem, ki je sestavljen iz številnih filigranskih LED pik. Zasnova luči na zadku je v enakem slogu, čeprav nekoliko spremenjena, z izjemno ozkimi zadnjimi lučmi.

Notranjost je čista in prostorna. Zaslon 4K se razteza po celotni širini armaturne plošče. Že na drugi pogled opazimo črn element, ki je integriran v sredino instrumentne plošče. To je AUDI Assistant, AI avatar. Funkcije avtomobila lahko upravljate z dotikom in glasovnimi ukazi. Novost je letev na dotik z dvema vrtljivima stikaloma na sredinski konzoli. Infotainment sistem poleg glasovnega upravljanja, dotika in več gumbov deluje tudi s prepoznavanjem obraza.

Studio ima 775 KM.

Pogon je videti pripravljen za serijsko proizvodnjo. Razstavno vozilo je opremljeno s štirikolesnim pogonom (en elektromotor na os). Moč sistema je precejšnja, 570 kW. (775 KM). Skladno s tem pospešek do 100 km/h traja le 3,6 sekunde.

Da bi kljub veliki moči zagotovili primerno število prevoženih kilometrov, je bila izbrana baterija s kapaciteto 100 kWh. Ker pa je kitajsko merjenje prevoženih kilometrov izjemno optimistično, je tovarniška specifikacija preko 700 kilometrov precej nerealna.

Zahvaljujoč 800-voltnemu sistemu postanki pri polnjenju ne bodo predolgi. Kako dolgo se lahko baterija polni s hitro polnilnico, še ni znano. 370 kilometrov (po kitajskem ciklu prevoženih kilometrov) traja deset minut.

Videti je treba, ali bo AUDI pritegnil nove kupce na Kitajskem brez štirih obročev. S tem oblikovalskim jezikom iz Ingolstadta tvegajo, da bodo eni izmed mnogih. Ker konkurenca zmogljivih avtomobilov srednjega in višjega razreda s tehnologijo hitrega polnjenja ni majhna.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Kako ljudje poznajo audija? Kmalu ga ne bo več na štirih obročih – ali vsaj na Kitajskem

Iz Ingolstadta delajo AUDI skupaj s kitajskim koncernom SAIC