Jeep Avenger 4ke na Jeepu

Zahvaljujoč svojim kompaktnim dimenzijam dolžine 4,09 metra in širine 1,98 metra (z odprtimi stranskimi ogledali) se Jeep Avenger 4xe samozavestno premika po ozkih italijanskih ulicah, mimo stanovanjskih zgradb in kavarn. Tudi na vzponih se ne muči zaradi e-Hybridnega pogona in sistemske moči 145 KM senzor turatie meat & doria pret fata si spate.

Jeep Avenger 4ke na Jeepu

1,2-litrski 3-valjni motor s 136 KM in največjim navorom 230 Nm je prijetno tih – tudi v klanec – in ima najraje nizke vrtljaje. Pri tem imata elektromotorja na sprednji in zadnji osi vsak po 21 kW. pravočasno posredovati in pomagati. Dobro sodelovanje med učinkovitostjo in močjo.

Vendar se Avenger s štirikolesnim pogonom dobro znajde tudi na terenu: z 21-centimetrsko oddaljenostjo od tal nima težav z makadamskimi in blatnimi odseki. Avenger s precej udobno nastavljenim vzmetenjem ni mojster dinamike, je pa odlično pripravljen na večino vsakdanjih situacij.

Način delovanja Avenger e-Hybrid je podoben načinu blagega hibrida. Jermenski zaganjalnik-generator je nameščen poleg menjalnika in tiho zažene motor. Za razliko od večine blagih hibridov ima električni motor v Avengerju 29 KM. – to je dovolj, da poganja Jeep delno sam.

To v praksi precej dobro deluje. Motor tu deluje nekoliko tišje kot pri čisto bencinski različici, vgrajeni 6-stopenjski dvosklopčni samodejni menjalnik pa raje drži nižje vrtljaje, zaradi česar se elektromotor vklaplja v spodnjem območju vrtljajev. Testna poraba e-Hybrida je bila 6,3 l/100 km.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

1,2-litrski 3-valjni motor s 136 KM in največjim navorom 230 Nm je prijetno tih – tudi v klanec – in ima najraje nizke vrtljaje

Vendar se Avenger s štirikolesnim pogonom dobro znajde tudi na terenu: z 21-centimetrsko oddaljenostjo od tal nima težav z makadamskimi in blatnimi odseki