Kontrole, blagajna Dongfeng-Bok Blev iz Euro NCAA Lehel.

V zadnjem testu trčenja Euro NCAP sta dva modela pokazala znatne slabosti, vendar iz povsem različnih razlogov: VW T-Cross in Dongfeng Box sta prejela le tri od največjih petih zvezdic piese auto online.

Kontrole, blagajna Dongfeng-Bok Blev iz Euro NCAA Lehel.

Test trčenja Euro NCAP velja za najpomembnejši varnostni test za nove avtomobile v Evropi. V njem neodvisni preizkuševalci ocenjujejo modele v realnih scenarijih nesreč in preverjajo tudi asistenčne sisteme. Rezultat je ocena z zvezdicami od nič do pet. Pet zvezdic se podeli za najvišjo raven zaščite, tri pa se štejejo za slab dosežek.

Še bolj presenetljivo je, da sta dva modela v zadnjem testnem obdobju prejela le tri zvezdice – to sta bila kitajski Dongfeng Box in VW T-Cross. Vendar so razlogi za njuno nezadovoljivo uspešnost povsem različni.

Telo škatle Dongfeng se zaradi udarca zvije

Kompaktni subkompaktni električni avtomobil iz Kitajske je v čelnem trčenju z delnim prekrivanjem utrpel resno škodo. Več zvarov na karoseriji je popustilo, kar je oslabilo njeno zaščitno funkcijo. To je povečalo tveganje deformacije potniške kabine, pa tudi tveganje poškodb potnikov.

Poleg tega se vrata po trčenju ne odklenejo samodejno, kar bi oviralo delo reševalnih ekip. Voznikova zračna blazina ne deluje optimalno: ne sproži se v celoti, zato žrtev trčenja z glavo udari v volan.

Zaradi teh pomanjkljivosti je Box za zaščito potnikov dosegel 27,7 točke (69 odstotkov) – in le tri zvezdice. Preizkuševalci poudarjajo, da karoserija Dongfeng Boxa verjetno ne bi prenesla trkov v resničnih razmerah pri višjih hitrostih.

A vsaj varnost otrok (81 odstotkov) in asistenčni sistemi (77 odstotkov) so na ravni. Dongfengova uspešnost še zdaleč ni opredelitev za kitajske proizvajalce na splošno glede varnosti – številni drugi modeli iz Kitajske so v zadnjem času dosegli vrhunske rezultate.

VW T-Cross s pomanjkljivostmi v asistenčnih sistemih

Tudi VW T-Cross je bil podvržen postopku ponovnega ocenjevanja po novih, strožjih merilih za leto 2025. Testi so dokazali, da je karoserija trdna – glede zaščite potnikov je mali SUV dosegel 29,7 točke oziroma 74 odstotkov.

T-Cross ni bil tako prepričljiv glede zaščite pešcev (60 odstotkov) in elektronske pomoči (57 odstotkov). Razlog: sistem za zaviranje v sili ne zazna vedno zanesljivo pešcev, kolesarjev ali motornih koles – in zato posreduje prepozno ali sploh ne. Za primerjavo si je VW Golf, ki je prav tako opravil testni postopek po novih merilih in uporablja isto platformo, prislužil pet zvezdic.

Zaključek: tri zvezdice ne pomenijo iste stvari

Tri zvezdice Dongfeng Boxa kažejo na strukturno šibkost karoserije. Pri VW T-Crossu pa pomanjkljivosti v asistenčnih sistemih in zaščiti pešcev vodijo do nižje ocene.

Vendar pa je za VW rezultat opozorilni signal: saj mora vsak, ki želi blesteti v prihodnjih testnih trčenjih, navdušiti ne le s svojo karoserijo, temveč mora izboljšati tudi svoje elektronske asistenčne sisteme.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Test trčenja Euro NCAP velja za najpomembnejši varnostni test za nove avtomobile v Evropi

Še bolj presenetljivo je, da sta dva modela v zadnjem testnem obdobju prejela le tri zvezdice – to sta bila kitajski Dongfeng Box in VW T-Cross