Oglejte si avtomobil BMW Motorradilt
Popolnoma avtomatsko aktiviranje sklopke z avtomatskim ali nožnim prestavljanjem za še večji užitek v vožnj magazin de piese auto online.

Samodejni asistent za prestavljanje (ASA) je inovativna tehnološka rešitev, ki z avtomatskim aktiviranjem sklopke olajša in poveča udobje vožnje z motornim kolesom. Glavni komponenti sistema sta dva elektromehanska aktuatorja, ki prevzameta odpiranje in zapiranje sklopke ter menjavo prestav 6-stopenjskega menjalnika. Odpravljena je potreba po ročni aktivacijski ročici, kar olajša speljevanje, ustavljanje in manevriranje. Samodejni asistent za prestavljanje upošteva tudi število vrtljajev in obremenitev motorja, da optimalno izbere prestavo in točko prestavljanja za maksimalno natančnost.
Zahvaljujoč sistemu ASA je voznik manj vpleten, kar poveča užitek vožnje motornega kolesa. Prav tako avtomatizirani asistent za prestavljanje ustvarja še bolj neposredno povezavo z zmogljivim bokserskim motorjem zaradi natančnega upravljanja sklopke, kar zagotavlja natančen nadzor nad motornim kolesom, samo z ročico za plin in po želji tudi z nožno prestavno ročico.
Ko je izbran način M, sistem omogoča prestavljanje z levo nožno ročico, kot pri običajnem menjalniku, vendar brez potrebe po ročnem aktiviranju sklopke. To vozniku omogoča, da izbere trenutek prestavljanja. V načinu D sistem pokaže svoje prednosti. Točke prestavljanja izbere elektronska krmilna enota motorja.
V obeh načinih, M in D, voznik uživa v popolnem prestavljanju. Rezultat je učinkovito pospeševanje motornega kolesa in dodatna stabilnost. Pri menjavi prestav je na primer v veliki meri odpravljeno tresenje, značilno za klasičen ročni menjalnik. Skladno s tem je odpravljeno tudi tveganje stika med sopotnikovo in voznikovo čelado. Prednosti so očitne tudi pri prestavljanju navzdol, kjer je možnost neravnovesja podvozja čim manjša. Značilnosti prestavljanja se razlikujejo glede na izbrani način vožnje. ASA skupaj z aktivnim tempomatom in sistemom za opozarjanje na čelno trčenje oblikuje prihodnost povezanih funkcij na motornih kolesih.
Samodejno delovanje sklopke in prestavljanje, kar zagotavlja nov občutek za volanom
Včasih, v bolj zapletenih situacijah, upravljanje sklopke in prestavne ročice zahteva veliko koncentracije. Na primer, ko potujete s sopotnikom in veliko prtljage. V takih situacijah vam avtomatizirani asistent za prestavljanje daje dodatno svobodo in prispeva k večjemu užitku v vožnji. Preprosto pritisnete na plin in zmogljiv bokser motor vas skoraj brez napora potegne naprej, ne glede na to, ali speljete s klančine. Sistem je še posebej uporaben tudi na težkem terenu in pri vožnji po brezpotjih.
Elektromehanski aktuatorji za krmiljenje sklopke in prestavljanje
Samodejni asistent za prestavljanje je logičen tehnični razvoj sistema BMW Motorrad Shift Assistant Pro. Dva elektronsko krmiljena aktuatorja upravljata sklopko in prestave, kar zagotavlja enostavno speljevanje in samodejno menjavanje prestav.
Ko pritisnete prestavno ročico, senzor zazna ukaz. Dodatni senzorji določajo hitrost vhodne gredi in položaj sklopke. Te vrednosti zazna TCU (krmilna enota menjalnika), ki je povezana s krmilnim modulom motorja, za modeliranje in krmiljenje sklopke, prestavljanja in stanja.
Sklopko aktivira elektromehanski aktuator s hidravličnim sistemom z neposredno povezavo med glavnim in pomožnim cilindrom. Aktuator uravnava potrebno zdrsavanje sklopke, jo aktivira pri menjavi prestav in jo odpre pri zaviranju.
V načinu M lahko voznik premakne prestavno ročico v želeno smer na običajen način. Če je število vrtljajev motorja znotraj območja želene prestave, se prestavljanje izvede takoj. Če število vrtljajev motorja pade pod minimalno vrednost za dano prestavo, se prestavljanje izvede samodejno, tudi v načinu M.
V načinu D se prestave samodejno spreminjajo glede na izbrani način vožnje, število vrtljajev motorja, položaj ročice za plin in kot nagiba motornega kolesa. Prestavljanje se izvaja glede na specifične razmere in dinamične zahteve.
- 2025-06-05 - Obožujem BMW i4 Topmodel 601 lol
- 2025-06-04 - Skoda Superb 1.5 TSI m-HEV: ni tseh E-szatna narodna Talangel (TESZT)
- 2025-06-02 - Subaru BRZ: Eu sou um purista, eu disse isso! (TESZT)
- 2025-06-01 - Ein Legerdexem em Spasovden 2025-bol
- 2025-05-31 - Okos #1 Pro – Imate težave z hashtagom om in kakovostjo? (TESZT)
- 2025-05-30 - Wartburg 311/3 Tsoupe: um tsarre socialista em tschervteteye
- 2025-05-29 - Porsche 914: drug pogled
- 2025-05-28 - Elektrissche Motorhaube 2025-ben: Ultravioleta F77 2 mach
- 2025-05-27 - Das brauchchen Sie: Robotertaki roda um dia
- 2025-05-26 - Xiaomi SU7 v različicah i ri i SUV-it: v YU7
