100 kilometrov v redu je Subaru Outback

Subaru Outback 2.5i AWD je v našem obsežnem testiranju prevozil 100.000 km. Kako se je odrezal drugačen atmosferski bokser motor z brezstopenjskim samodejnim menjalnikom piese auto online.

100 kilometrov v redu je Subaru Outback

Z modelom OUTBACK je Subaru leta 1996 ustanovil celoten avtomobilski segment – segment rustikalnih karavanov s štirikolesnim pogonom. Kasneje sta sledila še Volvo V70 Cross Country in Audi A6 allroad. Zato smo bili precej navdušeni, ko je šesta generacija modela leta 2022 prispela k nam na podaljšan test s 100.000 prevoženimi kilometri.

Subarujev ključ je bil v uredništvu vedno iskan – še posebej pri tistih, ki so morali potovati na dolge razdalje in se jim ni mudilo, saj je pot tako ali tako potekala skozi države z omejitvami hitrosti. Kritike v avtomobilskem dnevniku: brezstopenjski samodejni menjalnik CVT, nameščen ne nazadnje zaradi prostora, je deloval brez vlečenja, a še vedno z opaznim gumijastim učinkom – pri pospeševanju se dobro zveneči 2,5-litrski atmosferski motor pretirano vrti, vendar se hitrost povečuje z zamikom.

Ker menjalnik predolgo zadržuje kratka prestavna razmerja, bodo ljubitelji dinamike imeli tudi veliko porabo goriva. To je še posebej moteče pri vleki prikolice, sicer pa je to paradna disciplina Outbacka. Prestavljanje v višjo prestavo z obvolanskima ročicama pomaga.

Druga kritika: preveč pedantni asistenti. Citat: "Pravi orkester opozorilnih tonov, da ne omenjamo tistih poučnih posegov v upravljanje!". Izklop je mogoč le prek štiristopenjskega menija in zamaha s prstom. Druge kritike: malo predalov za shranjevanje spredaj, navigacija ni najsodobnejša, meniji pa se zdijo nekoliko nelogični. Samodejni smerniki zmedejo namesto olajšajo.

Pridemo do pohval, ki prevladujejo: prostoren motorni prostor, ki olajša delo na bencinskem servisu, dober pregled, veliki sedeži in praktičen prtljažnik s prostornino do 1822 litrov. Drugačni "Japonec" - v nasprotju s trendom je višji od predhodnika - ponuja nekaj skritih lastnosti, zaradi katerih je prva izbira za nekatere težke naloge. Speljevanje na strmih klančinah brez izgube oprijema, brez letečih kamenčkov. Tudi po več ponovitvah takšnih manevrov se brezstopenjski menjalnik ne segreje - tukaj so očitno delali specialisti z izkušnjami na terenu.

Strešni nosilci z nosilnostjo do 100 kg (dinamična) in 318 kg (statična) so idealni za strešne šotore. Lovski kolega je pohvalil 213 mm oddaljenost od tal, udoben kot vpadnega loka karoserije in jekleno zaščito podvozja (dodatna oprema). Na brezbrižno krmiljenje iz srednjega položaja, ki se močno otrdi od hitrosti 150 km/h, se je treba navaditi – tako kot na sam avtomobil. Želeli bi si, da bi bilo več avtomobilov iz naših dolgih testov izklesanih iz tega lesa.

Nadaljujte na naslednjo stran

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Z modelom OUTBACK je Subaru leta 1996 ustanovil celoten avtomobilski segment – segment rustikalnih karavanov s štirikolesnim pogonom

Subarujev ključ je bil v uredništvu vedno iskan – še posebej pri tistih, ki so morali potovati na dolge razdalje in se jim ni mudilo, saj je pot tako ali tako potekala skozi države z omejitvami hitrosti