Ali uporabljate tehnologijo Continental Gummi-Bronze?

Hrup pnevmatik je za mnoge voznike – še bolj pa za mestne prebivalce – nadležen. Continental ima rešitev za to težavo – vsaj v veliki meri magazin de piese auto online.

Ali uporabljate tehnologijo Continental Gummi-Bronze?

Prometni hrup je eden največjih okoljskih problemov našega časa – saj obremenjuje številne ljudi, zlasti v mestih.

»Hrup, zlasti zaradi prometa, je veliko breme za ljudi in okolje. Z našimi tehnologijami pnevmatik aktivno zmanjšujemo kotalni hrup – ne da bi pri tem ogrozili varnost,« pravi Achillefs Tsotras, vodja interakcije med pnevmatikami in vozili pri Continentalu.

Težava postaja vse bolj opazna – še posebej z razvojem električne mobilnosti. Ko se motor ne sliši, pride do izraza hrup pnevmatik.

Zakaj pnevmatike povzročajo hrup?

Hrup v glavnem povzroča stik med pnevmatiko in cesto. Kotalni zvok je običajno najbolj izrazit v območju hitrosti 30–50 km/h in 80–100 km/h.

Pri nižjih hitrostih motor pogosto preglasi hrup pnevmatik, pri višjih hitrostih pa prevladuje hrup vetra. Nekje vmes pridejo v ospredje za uho pnevmatike.

Continentalov nov trik: vzorec tekalne plasti proti neprijetnemu zvoku

Continental se zanaša na poseben vzorec tekalne plasti – tehnologijo, imenovano Silent Pattern. Pri njej so bloki tekalne plasti namerno neenakomerno razporejeni. To odpravlja nenehno brenčanje, značilno za običajne pnevmatike.

Namesto tega se hrup prekriva in delno nevtralizira. Načelo spominja na delovanje slušalk z odpravljanjem šumov – in tehnologija se že uporablja v modelih, kot je Continental EcoContact 7.

Zmanjšan notranji hrup

Continental ponuja tudi tako imenovano tehnologijo ContiSilent. Pri njej se na notranjo stran pnevmatike nanese posebna pena. To zmanjša vibracije in hrup v notranjosti za do devet decibelov.

To je zelo opazno, saj človeško uho zmanjšanje za deset decibelov zazna kot polovico glasnosti. Continental poudarja, da pri izdelavi tišjih pnevmatik niso sklepali nobenih kompromisov glede varnosti, porabe goriva ali zmogljivosti.

Tudi kazalniki zaviranja na mokri podlagi in kotalnega upora so bili na visoki ravni. To dokazuje na primer pnevmatika VanContact A/S Eco, ki je v skladu s klasifikacijo EU dosegla najvišje ocene v vseh kategorijah.

Zaključek

Z novimi vzorci tekalne plasti in dodatno izolacijo je mogoče znatno zmanjšati hrup pnevmatik. To postaja vse bolj pomembno, zlasti pri električnih avtomobilih – in zagotavlja večje udobje pri vsakodnevni vožnji.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Prometni hrup je eden največjih okoljskih problemov našega časa – saj obremenjuje številne ljudi, zlasti v mestih

»Hrup, zlasti zaradi prometa, je veliko breme za ljudi in okolje