ADAC: Um Dacia ya um verdadero Hingutzker

V cenovnem pregledu posameznih avtomobilov, ki ga je izvedel nemški avtomobilski klub ADAC, Dacia prevladuje v vseh razredih – novi SUV segmenta C Bigster pa se je celo izkazal za stroškovno učinkovitejšega za vožnjo kot številni subkompaktni avtomobili.

V najnovejšem pregledu stroškov avtomobilov ADAC je Dacia popolnoma premagala konkurenco – in z vsemi svojimi trenutnimi modeli osvojila prvo mesto v vsakem razredu, v katerem je zastopana. Ponuja celo SUV, ki vas bo stal toliko kot subkompaktni avtomobil.

ADAC v svoji analizi ne upošteva le nakupne cene, temveč tudi stroške na kilometer. Dejavniki, ki jih organizacija upošteva v izračunih, vključujejo amortizacijo, stroške goriva in elektrike, vzdrževanje in servisiranje, zavarovanje in davke.

Izračuni so temeljili na 75.000 prevoženih kilometrih v petih letih. Rezultat je velik uspeh za Dacio.

Dacia Bigster šokira konkurenco

Najbolj impresiven je novi Dacia Bigster. S porabo goriva 42,2 evrska centa na kilometer ta športni terenec razreda C ne le za 18,4 centa prekaša drugi avtomobil v svojem razredu, temveč dosega tudi cenovno raven, primerljivo z avtomobilom majhnega razreda piese auto online.

ADAC: Um Dacia ya um verdadero Hingutzker

Na koncu je Bigster v petih obravnavanih letih prihranil približno 13.800 evrov v primerjavi z neposrednim konkurentom. Noben drug avtomobil v tej ligi se niti približno ne more primerjati z največjo Dacio.

Vsi modeli Dacia so pred nami

A ne blesti samo največji model. Tudi drugi modeli Dacie si zaslužijo krono stroškov:

Za Dacio te vrednote potrjujejo strategijo znamke: cenovno dostopni avtomobili z nizkimi stroški delovanja in jasnim pozicioniranjem. Glede na model stranke prihranijo do štirimestno vsoto, z Bigsterjem pa celo petmestno vsoto.

Zaključek

Če iščete res poceni avto, je Dacia po podatkih ADAC trenutno najboljša možnost. Ne glede na to, ali gre za enoprostorec, karavan ali športni terenec: Dacia je prvak glede stroškov.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Na koncu je Bigster v petih obravnavanih letih prihranil približno 13

Vsi modeli Dacia so pred nami

A ne blesti samo največji model