De eerste gepanzerte Mannschafttransporter der Marke Ferrari - izdelan pred 45 leti

V zgodnjih osemdesetih letih prejšnjega stoletja so številni proizvajalci luksuznih avtomobilov, ki jih je pritisnila vrsta naftnih kriz, začeli razmišljati o morebitni preusmeritvi na bolj zanesljive in varne trge. Posledično so nekateri izmed njih storili nekaj resnično nenavadnih stvari, od katerih se ena še danes zdi tako abstraktna. Gre za vozilo, prikazano na fotografijah, ki ni tako nenavadno zaradi svojega videza, temveč zaradi dejstva, da ga je izdelalo podjetje Ferrari magazin de piese auto online.

De eerste gepanzerte Mannschafttransporter der Marke Ferrari - izdelan pred 45 leti

Prvi prototip tega lahkega oklepnega transporterja so preizkusili leta 1980, poskusna serija pa je bila izdelana leta 1983. Čeprav nimajo izkušenj na vojaškem področju, strategi iz Maranella goreče upajo, da bo za njihovo stvaritev zanimanje pokazala vrsta diktatorjev in naftnih kraljev z vsega sveta, če ne zaradi drugega, pa vsaj zaradi podobe blagovne znamke.

Tako imenovani Ferrari F333E »Lizard« je edini poskus italijanskega podjetja na področju oklepnih avtomobilov, prototipni avtomobil je bil pobarvan belo, vendar ima majhna serija, ki je bila izdelana, zdaj standardno vojaško barvno shemo. To je morda edini poskus na svetu, da bi ustvarili »zasebni« oklepni avtomobil na osnovi elitnih športnih avtomobilov.

Poskus s »kuščarjem« pa se je izkazal za neuspešnega. Kljub relativno ugodni ceni, ki je nekajkrat nižja od cene novega športnega avtomobila Ferrari, je bilo zanimanje zanj več kot zanemarljivo. Od 15 izdelanih jih je bilo prodanih le nekaj, ki jih je kupil arabski šejk, ki je ostal anonimen.

Kljub kompaktnim dimenzijam (3,3 m dolžine, 1,7 m širine, 1,4 m višine in 13 cm oddaljenosti od tal) lahko vozilo sprejme tričlansko posadko, ima malokalibrski mitraljez, dno pa je opremljeno s protiminsko zaščito.

Kljub lastni teži 2,5 tone in relativno šibkemu 4-valjnemu bencinskemu motorju z močjo 115 KM je oklepnik sposoben doseči največjo hitrost 150 km/h. Ima tudi neodvisno vzmetenje na vseh štirih kolesih, pa tudi dvokolesni pogon z zaporo, pa tudi sistem volana z zobato letvijo in servo pomočjo.

Za razliko od drugih izdelkov znamke Ferrari ima ta primerek dodatno opremo izstrelilnik granat, metalce ognja, široko paleto strelnega orožja in celo izstrelilnik raket.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Prvi prototip tega lahkega oklepnega transporterja so preizkusili leta 1980, poskusna serija pa je bila izdelana leta 1983

Tako imenovani Ferrari F333E »Lizard« je edini poskus italijanskega podjetja na področju oklepnih avtomobilov, prototipni avtomobil je bil pobarvan belo, vendar ima majhna serija, ki je bila izdelana, zdaj standardno vojaško barvno shemo