FIA razmišlja o vrnitvi motorjev V10 v formulo 1

To, o čemer vsi zagrizeni oboževalci F1 sanjajo že leta, se lahko izkaže kot ne le prazne obljube, ampak realnost: FIA dejansko razpravlja o možnosti vrnitve motorjev V10. Z drugimi besedami: prihodnost najprestižnejšega dirkalnega prvenstva bi lahko bila veliko bolj prijetna za uho. Trenutno avtomobile poganjajo 1,6-litrski motorji V6 s turbinskim polnilnikom, integrirani v hibridni sistem. Tovrstna motorizacija je bila uvedena leta 2014, po novem pa bo hibridni modul MGU-H izločen planetara skf pret stanga si dreapta.

FIA razmišlja o vrnitvi motorjev V10 v formulo 1

Ti stroji so izjemno dragi – in znatno tišji od hrumečih atmosferskih motorjev V10, s katerimi so se vozniki nazadnje popeljali na startno mrežo leta 2006. Trenutni predsednik FIA Mohammed bin Sulayem je z objavo na Instagramu o prihodnosti športa namignil na možnost vrnitve V10. Za stroje z legendarno konfiguracijo se razmišlja o možnosti uporabe trajnostnega goriva, da ne bi škodovali okoljski podobi športa. Poleg tega so razprave predlagale, da bi cenejši V10 brez električne pomoči predstavili v samo dveh letih. Druga možnost je bila, da predpisi iz leta 2026 veljajo le tri leta namesto prvotno predvidenih pet – in takrat bi imeli avtomobili 10 "vratov".

A po neuradnih informacijah veliko moštev nad to idejo ni bilo navdušenih zaradi velikih vlaganj v hibridne pogonske sklope. Zanje bi lahko nenadna sprememba pravil vse skupaj pahnila v zmedo – in kljub milijardnim naložbam, ki so jih naredili, bi lahko ekipa z veliko bolj omejenim proračunom nenadoma ustvarila bolj konkurenčen pogon brez električne komponente.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Ti stroji so izjemno dragi – in znatno tišji od hrumečih atmosferskih motorjev V10, s katerimi so se vozniki nazadnje popeljali na startno mrežo leta 2006

A po neuradnih informacijah veliko moštev nad to idejo ni bilo navdušenih zaradi velikih vlaganj v hibridne pogonske sklope