Glejte Toyota bZ4X Schuteraufnäher

"bZ" pomeni "beyond Zero" (preko ničle piese auto online.

Glejte Toyota bZ4X Schuteraufnäher

Toyota si prizadeva postati ogljično nevtralna do leta 2050. Da bi to dosegla, se znamka za svoja vozila zanaša na mešanico pogonskih sklopov. V ospredju so električna vozila: do leta 2026 naj bi portfelj vključeval pet popolnoma električnih vozil, z dostavnimi vozili in lahkimi gospodarskimi vozili pa se bo to število povečalo na deset modelov. Toyota se že dolgo osredotoča na hibridizacijo, kar pomeni hibride in priključne hibride, pa tudi modele z gorivnimi celicami in motorjem z notranjim zgorevanjem ter sintetična goriva. Z modelom Beyond Zero Toyota dokazuje svojo zavezanost lokalnim ničelnim emisijam. Vendar pa se po najnovejših načrtih ta nomenklatura ne bo nadaljevala – manjši SUV bZ3X bo naprodaj le na Kitajskem, medtem ko bo popolnoma električni Urban Cruiser na voljo v Evropi.

Toyota bZ4X je pozicionirana kot SUV v segmentu D. Z prenovo želi električni SUV pritegniti nove skupine strank in postati še privlačnejši.

Od leta 2026: bZ4X Touring, križanec, karavan

Toyota še naprej širi svojo paleto električnih vozil in zdaj sprejema naročila za bZ4X Touring, ki je bil predstavljen leta 2025. Poleg povečane dolžine (za 14 centimetrov) se je povečala tudi prostornina prtljažnika na 669 litrov – to je za celih 200 litrov več kot pri športnem terencu bZ4X. Z do 380 KM je bZ4X Touring Toyotin najzmogljivejši električni model. V Evropi bo predstavljen pozno spomladi.

Mimogrede: na ameriškem trgu se model trži pod imenom bZ Woodland. Ima tudi tehničnega sorojenca: Subaru E-Outback si je v veliki meri sposodil zunanjo in notranjo obliko, letos pa naj bi bil predstavljen tudi na evropskem trgu.

Osnovni model s stopnjo opreme Comfort ima pogon na sprednji kolesi in 167 KM, z naslednjo stopnjo opreme, Teamplayer, pa se moč prav tako poveča: 224 KM, pri čemer je pogon prav tako na sprednji kolesi. Različica s štirikolesnim pogonom ima 343 KM.

Naročila za bZ4X Touring so odprta

bZ4X Touring, križanec in karavan, ki temelji na športnem terencu, bo mogoče naročiti od začetka februarja. Osnovni model ima znani motor z 224 KM iz športnega terenca v paketu opreme Teamplayer, cene v Nemčiji pa se začnejo pri 49.990 evrih. Različica s štirikolesnim pogonom mobilizira 380 KM.

Električni bZ4X nadaljuje drzen oblikovalski jezik SUV-ja

bZ4X temelji na Toyotini platformi e-TNGA za električna vozila. Crossover nadaljuje drzen oblikovalski jezik Toyotinih SUV-jev. Črna kontrastna barva na strehi in blatnikih mu daje bistveno bolj mišičast videz. Zadnje steklo je bolj nagnjeno kot pri drugih modelih, bZ4X pa je na splošno 35 milimetrov nižji od RAV4.

S prenovo je Toyota subtilno izpopolnila dizajn. Nov svetlobni pas v obliki kladiva označuje sprednji del med desnim in levim blatnikom, žarometi pa so nameščeni pred blatniškima lokoma, ki sta zdaj pobarvana v črno. Zračniki v sprednjem odbijaču so optimizirani za boljši pretok zraka. Spremembe v videzu morate opaziti le, če jih dobro pogledate.

Z enakimi dimenzijami karoserije ponuja bZ4X opazno več prostora kot RAV4 zaradi 160 milimetrov daljše medosne razdalje.

Pregled velikosti (bZ4X):

dolžina: 4690 mm

širina: 1860 mm

višina: 1650 mm

medosna razdalja: 2850 mm

Prostornina prtljažnika: 452 litrov

največja obremenitev prikolice: 750 kg / s pogonom na vsa štiri kolesa 1500 kg

bZ4X Touring: SUV-kupe bo dobil tudi karavansko različico

Največja razlika med novim karavanom in SUV-kupejem je v zadnjem delu. Zahvaljujoč bolj nagnjenemu zadku je prtljažnik bistveno prostornejši. To je posledica tudi povečanja dolžine za 14 centimetrov, medtem ko se je Touringu za dva centimetra povečala tudi višina. Medosna razdalja in širina pa ostajata nespremenjeni.

Presenetljivo je, da zasnova zadka ni le različica bZ4X, temveč povsem neodvisna oblika. Videti je bolj konzervativen, zadnje luči niso tako izrazite kot pri SUV-coupeju. Namesto tega prevladujeta neprekinjen LED trak in mat srebrn element v odbijaču, ki deluje kot namig na zaščitno skorjo na spodnjem delu karoserije.

Druga razlika je vidna v kolesnih lokih: tukaj ima Touring velike črne plastične obloge, medtem ko so pri SUV-Coupeju po prenovi pobarvane črno. Serijske črne strešne letve in rustikalni odbijači še dodatno poudarjajo bolj robusten, terensko usmerjen značaj bZ4X Touringa.

Pregled dimenzij (bZ4X Touring):

dolžina: 4830 mm

širina: 1860 mm

višina: 1670 mm

medosna razdalja: 2850 mm

Prostornina prtljažnika: 669 litrov

največja vlečna obremenitev: 750 kg/s štirikolesnim pogonom 1500 kg

Prenovljena različica obljublja doseg več kot 550 km.

S prenovo je Toyota posodobila pogonski sklop bZ4X, kar je privedlo do opazno večjega dosega. Tri kombinacije elektromotorjev bodo na voljo od jeseni 2025. Novost v ponudbi je različica s 167 KM in manjšo baterijo, ki zaokrožuje spodnji del ponudbe. V zgornjem delu ponudbe je različica s štirikolesnim pogonom s 343 KM, ki je najzmogljivejša različica – vključno z vlečno zmogljivostjo do 1500 kilogramov.

To so nove možnosti pogonskega sklopa:

Baterija s 57,7 kilovatnimi urami, 167 KM, pogon na sprednja kolesa

Baterija s 73,1 kilovatnimi urami, 224 KM, pogon na sprednja kolesa

Baterija s 73,1 kilovatnimi urami, 343 KM, pogon na vsa kolesa

Najzmogljivejša različica s pogonom na sprednji kolesi obljublja doseg do 569 kilometrov (WLTP), različica z dvema elektromotorjema in štirikolesnim pogonom z 18-palčnimi platišči pa bo imela doseg do 516 km.

Tako kot pri Hyundaiu Ioniq 5 je doseg mogoče po želji povečati z uporabo sončnih panelov namesto panoramske strehe. Z močjo polnjenja do 150 kW bo japonski SUV lahko baterijo napolnil od 10 do 80 odstotkov v približno 28 minutah. Novost v okviru prenove je tudi funkcija predhodnega polnjenja baterije, ki bo izboljšala moč polnjenja.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Toyota si prizadeva postati ogljično nevtralna do leta 2050

Toyota bZ4X je pozicionirana kot SUV v segmentu D