Ketutemu motorok az NDK-bol – auszeinet megterulesu Investment

Povprečna cena Wartburga 353 se je v zadnjih šestih letih povečala za kar 75 % magazin de piese auto online.

Ketutemu motorok az NDK-bol – auszeinet megterulesu Investment

Do začetka tisočletja je imelo vsako drugo dvorišče v vaseh Trabant, vreden zaboj piva. Modeli Wartburg so bili nekoliko dražji – če le niso šli za bolj eksotične in redkejše različice. Danes pa cene legendarnih dvotaktnih motorjev niso več nizke – in še naprej naraščajo. In čeprav vzhodnonemškim strojem ni uspelo dohiteti zahodne konkurence v tehnološkem smislu, jim je to uspelo v cenovnem smislu ... čeprav nekaj desetletij po padcu berlinskega zidu!

Classic Data je analiziral spremembe vrednosti starodobnikov iz socialističnega tabora – s primerjavo podatkov iz let 2019 in 2025. Prvak v rasti je eksotična Tatra T613 – proizvedenih jih je bilo nekaj več kot 11 tisoč. V primeru češkoslovaške limuzine s 3,5-litrskim motorjem "osem" se je povprečna cena zvišala s 14.900 na 27.100 evrov. Na drugem mestu po rasti cen pa je Wartburg 353 kot limuzina – njegova povprečna vrednost s 5.500 evrov v letu 2019 je poskočila na 6.000 danes (+75 %). Karavan Tourist (5. mesto) je pred šestimi leti menjal lastnika za zneske v območju 6.600 evrov – danes pa se trguje v povprečju za 10.100 (+53 %). Tretje in četrto mesto na lestvici zasedata Trabant 601 Universal (2019 – 4500 evrov, 2025 – 7700 evrov, +71 %) – torej karavan, in standardni 601 (2019 – 4100 evrov, 2025 – 6900 evrov, +68 %). Tatra 603-2 je na šestem mestu, sledijo ji Moskvich 412, Lada 1200, Škoda Felicia Cabrio in Škoda 120.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Do začetka tisočletja je imelo vsako drugo dvorišče v vaseh Trabant, vreden zaboj piva

Classic Data je analiziral spremembe vrednosti starodobnikov iz socialističnega tabora – s primerjavo podatkov iz let 2019 in 2025