Langzeittest – 100 km do BMW 223d kDrive Active Tourerrel (VIDEO)

Z BMW-jem 223d Active Tourer smo prevozili maratonsko razdaljo 100 tisoč km in ga, kot je tradicija, razstavili na sestavne dele, da bi razkrili, kako vzdržljiv je avtomobil v resnici magazin de piese auto online.

Langzeittest – 100 km do BMW 223d kDrive Active Tourerrel (VIDEO)

Nekaj minut čez 7. uro zjutraj je v izobraževalnem centru BMW v Dingolfingu in ljudje že krožijo okoli našega testnega avtomobila Active Tourer. Pokrov motorja je že odstranjen, trenutno hitimo z demontažo motorja in menjalnika. Menjalnik mora v München, kjer ga bodo razstavili v specializirani delavnici, saj imajo potrebno specialno orodje, nakar bo Markus iz DEKRE vse skupaj še enkrat podrobno pregledal. In tukaj nadaljujemo, medtem je bila odstranjena tudi notranjost. Vse se dogaja vzporedno in brez izgubljanja časa, saj je naš načrt, da si nocoj ogledamo le golo karoserijo, nato pa bomo ugotovili, ali je imel avto kakšne težave ali ne. Bodimo pozorni na nekaj majhnih podrobnosti, saj se bo akumulator vsak čas odklopil. Na primer, sedeže je zdaj treba nastaviti tako, kot jih bomo kasneje videli na splošni fotografiji. Panoramska streha mora ostati odprta, saj brez elektrike kasneje z avtomobilom skoraj ne moremo ničesar narediti. To je vedno treba opazovati, da so ob demontaži v pravilnem stanju.

In videli ste, mladi, ki se tukaj usposabljajo, so bili izjemno pridni! Pogonski sklop je bil popolnoma odstranjen – osi, menjalnik, kardan, vse je bilo odstranjeno kot celota, in že smo si ga natančno ogledali, na zvarih in pritrdilnih vijakih zaenkrat nismo našli nobenih sledi korozije. Vse je še vedno videti precej dobro. Kot naslednji korak bomo zdaj poskrbeli za motor in menjalnik, pred nami je takojšnja demontaža – odstrani se glava, kardan, nakar bo motor razstavljen na sestavne dele.

Tukaj je trenutek, ko pride do odstranitve turbopolnilnika, ki je postavljen na mizo pred Marcusa za analizo. Logično je treba preveriti zračnosti, morebitne blokade in usedline, ki bi lahko obstajale, morebitne sledi udarcev, odrgnin, pa tudi mehanske poškodbe, vidne s prostim očesom.

Oglejte si naše vtise z razširjenega testa v našem videoposnetku:

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Nekaj minut čez 7

In videli ste, mladi, ki se tukaj usposabljajo, so bili izjemno pridni! Pogonski sklop je bil popolnoma odstranjen – osi, menjalnik, kardan, vse je bilo odstranjeno kot celota, in že smo si ga natančno ogledali, na zvarih in pritrdilnih vijakih zaenkrat nismo našli nobenih sledi korozije