Megkesdodik en yardaszeli talltaallomasok mosfaðurassa

Po dobrem letu dni so mestna uprava Kölna, upravljavec infrastrukture za polnjenje električnih vozil TankE GmbH in podjetje Rheinmetall AG zaključili terenske preizkuse štirih polnilnih postaj, integriranih v robnike na ulicah nemškega mesta. Pilotni projekt se bo začel aprila 2024 na dveh lokacijah v Kölnu-Lindenthalu z namenom preizkusiti praktično izvedljivost, prednosti urbanističnega načrtovanja in javno sprejetje rešitve za polnjenje piese auto online.

Megkesdodik en yardaszeli talltaallomasok mosfaðurassa

Po navedbah podjetja Rheinmetall je študija, ki je spremljala poskus, pokazala: »Z več kot 2800 uspešnimi polnjenji – povprečno dvema na dan na polnilno mesto (…) so se Rheinmetallove polnilne postaje ob robniku ne le izkazale za zmogljive in zanesljive v vseh vremenskih razmerah, temveč so tudi redno povpraševane med uporabniki.« Z zaključkom pilotnega projekta bodo štiri polnilnice prešle v redno delovanje.

»Pri našem izdelku je polnilna elektronika integrirana v obliko standardnega robnika, kar omogoča polnjenje električnih vozil neposredno ob robu ceste – brez oviranja stebričkov, brez zavzemanja prostora na pločniku in brez kompromisov glede varnosti ali estetike,« pojasnjuje Christoph Müller, izvršni direktor oddelka Power Systems pri podjetju Rheinmetall. "Z obcestno polnilno postajo, ki smo jo razvili, imamo izdelek, pripravljen za izdelavo, ki na novo opredeljuje mestno polnilno infrastrukturo – saj prihrani prostor, je robustna, ne ustvarja ovir – in jo je mogoče integrirati v obstoječe mestne strukture."

Med testnim obdobjem je bilo skupno napolnjenih več kot 50 MWh energije – povprečno približno 19 kWh na proces, kar ustreza dosegu približno 120 kilometrov. »Kompaktna modularna zasnova omogoča hitro in enostavno servisiranje z zamenjavo polnilnega modula znotraj robnika. To je omogočilo, da so bile postaje 99 % časa pripravljene za delovanje z nizkimi obratovalnimi stroški,« poudarja razvojna ekipa.

V anketi, ki je bila izvedena vzporedno s študijo, so uporabniki podali pozitivne povratne informacije – predvsem zaradi enostavnosti uporabe in možnosti polnjenja nedaleč od doma/pisarne.

V primerjavi s konvencionalnimi polnilnimi postajami imajo polnilne postaje ob robniku številne prednosti – možnost integracije v obstoječo urbano krajino, zaščito pred vandalizmom, prihranek prostora, ohranjanje vidljivosti in zmanjšanje tveganja spotikanja ob kable. Projektni partnerji hvalijo tudi ergonomijo, enostavnost uporabe in dostopnost inovacije. Druge prednosti vključujejo lažje parkiranje, udobno uporabo tudi z ulice, odpravo štrlečih količkov itd.

Le glede vidljivosti se rešitev obnese nekoliko slabše: v prihodnosti pa bi se to moralo izboljšati s posebnim označevanjem in vključitvijo v navigacijske aplikacije. Po besedah podjetja Rheinmetall bodo upravljavci polnilne infrastrukture lahko računali tudi na nižje stroške namestitve in vzdrževanja v primerjavi s konvencionalnimi polnilnimi postajami. Poleg tega je obstajala možnost predhodne namestitve tako imenovanega. "votli robniki", ki jih je po potrebi mogoče enostavno opremiti s polnilnimi moduli. Po zaključku pilotnega projekta so polnilne omare zdaj na voljo kot serijski izdelek.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Po navedbah podjetja Rheinmetall je študija, ki je spremljala poskus, pokazala: »Z več kot 2800 uspešnimi polnjenji – povprečno dvema na dan na polnilno mesto (…) so se Rheinmetallove polnilne postaje ob robniku ne le izkazale za zmogljive in zanesljive v vseh vremenskih razmerah, temveč so tudi redno povpraševane med uporabniki

»Pri našem izdelku je polnilna elektronika integrirana v obliko standardnega robnika, kar omogoča polnjenje električnih vozil neposredno ob robu ceste – brez oviranja stebričkov, brez zavzemanja prostora na pločniku in brez kompromisov glede varnosti ali estetike,« pojasnjuje Christoph Müller, izvršni direktor oddelka Power Systems pri podjetju Rheinmetall