Mercedes F600 Hygenius – Projeto Hybrido

Poglejte, kaj je Bolgarija napisala pred 20 let piese auto online.

Mercedes F600 Hygenius – Projeto Hybrido

Mercedes je imel vsekakor nekaj v mislih, ko je na avtomobilskem salonu v Tokiu, prestolnici trenutno vodilne industrijske države na področju hibridne tehnologije, predstavil svoj razvojni projekt F600. Stvar je v tem, da če sprejmemo Toyoto Prius in Hondo IMA kot avtomobil jutrišnjega dne, potem prototip iz Stuttgarta začrta naslednjo stopnjo v njegovem razvoju. Po mnenju ustvarjalcev eksperimentalnega stroja bi lahko pogonski sklop dosegel zrelost, primerno za serijsko proizvodnjo, že leta 2012. V dvojno dno sendvič strukture je vgrajen rezervoar za vodik, podobno kot v razredu A, ki napaja sistem gorivnih celic, ki se nahaja pod pokrovom motorja F600, katerega dimenzije so približno 40 % manjše od obstoječih razvojnih projektov. Elektrika, ki se sprosti med nadzorovano kemično reakcijo v gorivnih celicah med vodikom iz rezervoarja in kisikom iz zraka, poganja elektromotor, integriran v zadnjo pogonsko os, kar mu zagotavlja največjo moč 115 KM in največji navor 350 Nm.

S povprečno porabo 3,2 l vodika na 100 km lahko Hygenius z enim polnjenjem prevozi 400 km. V načinu zaviranja prej omenjeni elektromotor deluje kot generator in odvečno energijo dovaja v učinkovito litij-ionsko baterijo. Na splošno je shema delovanja pogonskega sklopa F600 podobna današnjim hibridom – sistem gorivnih celic in baterija zagotavljata svojo energijo ločeno ali skupaj, odvisno od načina vožnje vozila in optimalnega upravljanja energijskih tokov v danem trenutku. Novost je možnost polnjenja gorivnih celic, ki mirujejo, ko je vozilo parkirano v garaži. Po potrebi lahko prevzamejo vlogo povsem okolju prijazne elektrarne za gospodinjsko elektriko, saj lahko njihova moč 66 kW zlahka v celoti pokrije potrebe več gospodinjstev.

Tudi razporeditev notranjosti Hygeniusa je precej zanimiva. Zaradi visoke strehe, kot pri kombijih, in možnosti vzdolžnega in prečnega premikanja sedežev se prostornost v kabini meji na luksuzne limuzine, kljub temu da so zunanje mere prototipa primerljive s tistimi pri predstavnikih evropskega kompaktnega razreda.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Mercedes je imel vsekakor nekaj v mislih, ko je na avtomobilskem salonu v Tokiu, prestolnici trenutno vodilne industrijske države na področju hibridne tehnologije, predstavil svoj razvojni projekt F600

S povprečno porabo 3,2 l vodika na 100 km lahko Hygenius z enim polnjenjem prevozi 400 km