To ni dimni spojler, posnet za paro AMG paro da Luftdinamik.

Mercedes-AMG je v novem napovedniku pokazal, kako bi izgledala aktivna aerodinamika. Zadnji odbijač je izvlečen in podaljšan – pogled na novi 4-vratni kupe AMG GT magazin de piese auto online.

To ni dimni spojler, posnet za paro AMG paro da Luftdinamik.

Pozabite na fiksna zadnja krila, spojlerje in podobno. Najnovejši videoposnetek AMG na Instagramu razkriva, kako bi lahko izgledala aktivna aerodinamika v serijskih avtomobilih – prikazano je bilo na prototipu 4-vratnega GT Coupeja.

Namesto statičnih dodatnih delov se AMG zanaša na gibljive komponente, ki se v realnem času prilagajajo hitrosti in voznim razmeram – pravi korak k visokotehnološki zmogljivosti in vsakodnevni vožnji.

Mercedes že nekaj časa izpopolnjuje novi, povsem električni AMG GT. Po internetu že krožijo številne slike kamufliranega prototipa. Nedavna premiera v Las Vegasu konec novembra, ki sta se je udeležila igralec Brad Pitt in voznik Formule 1 George Russell, je povzročila precejšen razburjenje – tam si je bilo mogoče novi športni avtomobil prvič ogledati podrobneje.

Mercedes se drži svoje strategije. V nedavno objavljenem videoposnetku AMG prikazuje zadnji del prototipa, katerega zadnji odbijač se dinamično podaljša. Učinek spominja na dihajoči zadnji difuzor: takoj ko je potreben večji potisk, se vidno spremeni celoten zadnji del. Ta oblika aktivne aerodinamike je že znana iz motošporta.

To ni le učinek, saj je to že dokazal popolnoma električni konceptni AMG GT XX. Ta konceptni avtomobil, ki temelji na novi platformi AMG.EA, združuje več kot 1000 KM z izjemno nizko, aerodinamično karoserijo in številnimi aktivnimi aerodinamičnimi elementi. Mednje spadajo tako imenovane premične aerodinamične lopatice v 21-palčnih platiščih in izjemno nizek količnik upora 0,198.

Impresivna je tudi kombinacija dizajna in funkcionalnosti: skrite kljuke na vratih, optimizirano podvozje in futuristični zadek brez oken. Ostaja odprto vprašanje, katere od teh rešitev bodo našle pot v serijsko proizvodnjo. Mercedes še ni objavil natančnega datuma svetovne premiere novega AMG GT.

Vendar se zdi, da je »aktivni odbijač«, prikazan v napovedniku, logičen naslednji korak v filozofiji tega koncepta. Namesto posameznih kril ali zakrilc bi lahko v prihodnosti aktivno delovale celotne površine karoserije, kar bi optimiziralo pretok zraka in potisno silo glede na hitrost ali način vožnje.

Kaj to pomeni za prihodnost?

AMG ne skriva dejstva, da je ta tehnologija več kot le oblikovalska študija. Elementi koncepta bodo postopoma implementirani v prihodnje proizvodne modele – ne le v električnem nasledniku GT, temveč tudi v drugih visokozmogljivih vozilih, ki temeljijo na platformi AMG.EA. Če bodo aktivni odbijači dejansko delovali, kot je opisano, bo dosežena povsem nova, prilagodljiva vozna izkušnja.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Pozabite na fiksna zadnja krila, spojlerje in podobno

Namesto statičnih dodatnih delov se AMG zanaša na gibljive komponente, ki se v realnem času prilagajajo hitrosti in voznim razmeram – pravi korak k visokotehnološki zmogljivosti in vsakodnevni vožnji