Novi Liebherrov motor z notranjim zgorevanjem deluje na amoniak

Strokovnjak za gradbene stroje Liebherr se ne želi odpovedati klasičnemu motorju z notranjim zgorevanjem – odločil se je, da ga bo prilagodil podnebju etrier frana trw pret fata si spate.

Novi Liebherrov motor z notranjim zgorevanjem deluje na amoniak

Ali prihaja revolucija v sektorju težkih gradbenih strojev? Na sejmu Bauma 2025 Liebherrjevi strokovnjaki na tem področju predstavljajo koncept okolju prijaznega motorja z notranjim zgorevanjem – takšnega, ki ne bo uporabljal ne bencina ne dizla.

Namesto fosilnih goriv se bo enota kot vir energije zanašala na »zeleni« amoniak. Plin brez barve in vonja, ki je spojina vodika in dušika, je relativno enostaven za shranjevanje in transport, ima visoko energijsko gostoto – in gori brez izpusta CO₂, če prihaja iz obnovljivih virov.

Liebherr: dve vrsti goriva, nič emisij?

Predstavljeni koncept temelji na Dual-Fuel motorju, ki lahko uporablja dve vrsti goriva hkrati. V praksi to pomeni, da amoniak zagotavlja glavno količino energije, medtem ko se vžig doseže bodisi z dizelskim gorivom bodisi s podnebno nevtralnim vodikom, ki se idealno pridobiva neposredno iz amoniaka s pomočjo katalizatorja. Zanimivost novega stroja je, da ne oddaja CO₂ ali fosilnih emisij – vendar ostaja pravi motor z notranjim zgorevanjem.

Liebherr želi uporabiti tehnologijo tam, kjer popolnoma električni pogoni niso kos: v rudarstvu, v sektorju velikih strojev in na oddaljenih območjih brez zanesljive oskrbe z električno energijo. Po navedbah podjetja je to pomemben korak k trajnostni oskrbi z energijo za aplikacije zunaj avtocest.

Motor na amoniak bo svetovno premierno predstavljen na Baumi 2025

Svetovna premiera novega konceptnega motorja bo na razstavi Bauma v Münchnu (7.–13. april) – najpomembnejšem sejmu gradbene in rudarske opreme. Model motorja bo predstavljen v atriju glavne stojnice Liebherr.

Avtodeli AutoPower
Avtodeli AutoPower

Ali prihaja revolucija v sektorju težkih gradbenih strojev? Na sejmu Bauma 2025 Liebherrjevi strokovnjaki na tem področju predstavljajo koncept okolju prijaznega motorja z notranjim zgorevanjem – takšnega, ki ne bo uporabljal ne bencina ne dizla

Namesto fosilnih goriv se bo enota kot vir energije zanašala na »zeleni« amoniak